中國石化長城潤滑油，為混動(dòng)汽車打造專屬“油”護(hù)

在汽車能源變革的浪潮中，混動(dòng)汽車憑借獨(dú)特的優(yōu)勢成為市場的“寵兒”。它融合了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的雙重動(dòng)力，既能滿足長途出行的續(xù)航需求，又能實(shí)現(xiàn)低油耗、低排放的環(huán)保目標(biāo)。不過，混動(dòng)汽車專用發(fā)動(dòng)機(jī)的特殊運(yùn)行工況，給發(fā)動(dòng)機(jī)油帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。中國石化長城潤滑油憑借深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和持續(xù)的創(chuàng)新精神，為混動(dòng)汽車量身打造專屬“油”護(hù)。

與傳統(tǒng)燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況相比，新能源混合動(dòng)力車專用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比更高、頻繁起停次數(shù)更多、中高負(fù)荷占比更大，燃油消耗更低。相應(yīng)的，新能源混合動(dòng)力車對配套發(fā)動(dòng)機(jī)油的水分相容性、金屬抗腐蝕性、抗磨性、節(jié)能性等提出了更高的要求。

面對混動(dòng)汽車對發(fā)動(dòng)機(jī)油的嚴(yán)苛要求，中國石化長城潤滑油經(jīng)過大量研究試驗(yàn)，構(gòu)建了包括理化、模擬、臺(tái)架、整車測試在內(nèi)的節(jié)能潤滑測試評價(jià)平臺(tái)，建立了原材料類型和加劑量對潤滑油節(jié)能性能影響的數(shù)據(jù)模型，形成了超低黏度的配方開發(fā)體系，成功開發(fā)出滿足不同汽車制造商需求的超低黏度節(jié)能型0W-20、0W-16等系列發(fā)動(dòng)機(jī)油產(chǎn)品。

此外，混動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)工況的特殊性使發(fā)動(dòng)機(jī)平均工作溫度較低，進(jìn)而帶來乳化的問題。長城潤滑油針對混動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)油乳化問題開展了研究，分析了乳化對發(fā)動(dòng)機(jī)油抗磨損性、抗氧化性、抗腐蝕性、低溫性能等帶來的影響，制定乳化改進(jìn)方案，有效增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)油的乳化保持能力，確保在復(fù)雜工況下發(fā)動(dòng)機(jī)油依然能夠穩(wěn)定發(fā)揮性能。

長城潤滑油研發(fā)的金吉星J700E 0W-20發(fā)動(dòng)機(jī)油，采用混合動(dòng)力專用低SAPS環(huán)保配方，具備優(yōu)異的減摩性、油膜保持性和清凈分散性，在助力降低磨損風(fēng)險(xiǎn)、抑制沉積物生成的同時(shí)能夠提升汽車燃油經(jīng)濟(jì)性，可用于多種混合動(dòng)力新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，助力混動(dòng)汽車順暢運(yùn)行。目前已實(shí)現(xiàn)在國內(nèi)外主流新能源汽車主機(jī)廠和零部件制造商中配套應(yīng)用。

中國石化長城潤滑油將一如既往地致力于技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，為新能源汽車提供更優(yōu)質(zhì)、更環(huán)保、更高效的潤滑冷卻解決方案，助力汽車產(chǎn)業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展。

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