在環(huán)保意識(shí)日益增強(qiáng)的今天,新能源汽車正以驚人的速度改變著我們的出行方式與乘用車習(xí)慣。然而,新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車存在顯著差異,如何科學(xué)對(duì)待自己的新能源愛車,延長(zhǎng)其使用壽命,成為車主們關(guān)注的焦點(diǎn)。
新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展
近年來(lái),新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。2024年,新能源汽車年產(chǎn)量突破1300萬(wàn)輛。2025年,新能源汽車銷量有望達(dá)到1700萬(wàn)輛。在政策支持和市場(chǎng)需求的雙重推動(dòng)下,新能源汽車的市場(chǎng)占有率不斷提高,逐漸成為汽車市場(chǎng)的重要組成部分。
隨著新能源汽車保有量的增加,車主們對(duì)車輛養(yǎng)護(hù)的需求也日益增長(zhǎng)。
與傳統(tǒng)燃油車不同,新能源汽車有著獨(dú)特的機(jī)械結(jié)構(gòu)和動(dòng)力系統(tǒng),這對(duì)相關(guān)產(chǎn)品提出了全新的要求。從電池組到電機(jī),從電控系統(tǒng)到底盤部件,每一個(gè)細(xì)節(jié)都需要精心呵護(hù)。因此,擁有一套專為新能源汽車設(shè)計(jì)的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品,已經(jīng)成為保障車輛性能和延長(zhǎng)使用壽命的關(guān)鍵。
養(yǎng)護(hù)需求具有顯著差異
對(duì)于純電驅(qū)動(dòng)的汽車來(lái)說(shuō),由于沒有發(fā)動(dòng)機(jī)和傳統(tǒng)變速箱等復(fù)雜結(jié)構(gòu),因此不需要更換機(jī)油和三濾等常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目。然而,這并不意味著純電動(dòng)汽車可以忽視保養(yǎng)。電驅(qū)減速箱系統(tǒng)和電池組作為純電動(dòng)汽車的核心部件,需要定期檢查其工作狀態(tài),包括是否有異響、異味、護(hù)板是否變形、螺栓是否松動(dòng)等,減速箱油和冷卻液需要定期維護(hù)。同時(shí),電機(jī)和電控系統(tǒng)的散熱和防塵性能也不容忽視,需要定期進(jìn)行檢查和清潔。
對(duì)于混合動(dòng)力汽車,由于同時(shí)擁有內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩套動(dòng)力系統(tǒng),保養(yǎng)時(shí)需要兼顧兩者的維護(hù)。除了對(duì)電池組和電機(jī)進(jìn)行檢查外,還需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、混動(dòng)專用變速箱進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng),如更換機(jī)油、混動(dòng)專用變速箱油、檢查三濾和火花塞等。不過,由于混合動(dòng)力車較少使用發(fā)動(dòng)機(jī),換油周期可以適當(dāng)延長(zhǎng)。
除了電池和動(dòng)力系統(tǒng),新能源汽車的其他部件如輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)等也需要定期檢查和維護(hù)。輪胎的磨損、氣壓和花紋深度,制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)性能和制動(dòng)液狀態(tài),空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑和冷卻液狀態(tài)等,都是保障車輛安全行駛的重要因素。
長(zhǎng)城潤(rùn)滑油:更高效的潤(rùn)滑冷卻解決方案
針對(duì)新能源汽車的特點(diǎn),中國(guó)石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油研發(fā)出了一系列專用的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品:
01
ERO系列電動(dòng)汽車減速箱油
與傳統(tǒng)燃油車相比,電動(dòng)汽車的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)追求更高的效率和更高效的散熱水平,電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成式設(shè)計(jì)成為行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。集成式設(shè)計(jì)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),需要使用潤(rùn)滑油同時(shí)潤(rùn)滑、冷卻電機(jī)和減速箱。
ERO系列電動(dòng)汽車減速箱油適用于電機(jī)高轉(zhuǎn)速、高扭矩和高功率密度的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用環(huán)境,系列產(chǎn)品在高轉(zhuǎn)速工況下的泡沫控制、電機(jī)散熱冷卻、齒輪軸承可靠潤(rùn)滑、材料兼容保護(hù)等方面均具備優(yōu)勢(shì)。ERO系列電動(dòng)汽車減速箱油已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外主流電動(dòng)汽車電驅(qū)減速箱的裝填用油。
02
EV100電動(dòng)汽車熱管理液
電動(dòng)汽車整車熱管理系統(tǒng)與傳統(tǒng)燃油車?yán)鋮s系統(tǒng)之間存在較大差異。2025年GB 29743.2《機(jī)動(dòng)車?yán)鋮s液 第2部分:電動(dòng)汽車?yán)鋮s液》正式發(fā)布,出于整車安全考慮,標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定電動(dòng)汽車?yán)鋮s液的電導(dǎo)率不大于100μS/cm,除此之外還需要考慮多種金屬腐蝕抑制、高低溫抗泡及材料兼容性等多個(gè)問題。
EV100電動(dòng)汽車熱管理液采用獨(dú)有的單劑配方技術(shù),針對(duì)電動(dòng)汽車整車安全及熱管理技術(shù)要求,在保持產(chǎn)品電導(dǎo)率不大于100μS/cm的同時(shí),具有優(yōu)異的銅、鋼、鑄鋁、3系、4系和6系鋁的防腐蝕性能,添加高效抗氧劑使產(chǎn)品具有優(yōu)異的電導(dǎo)率保持性,保障產(chǎn)品較長(zhǎng)的使用周期,良好的非金屬材料兼容性等,可以延長(zhǎng)零部件的使用壽命。
03
混動(dòng)汽車專用發(fā)動(dòng)機(jī)油
與傳統(tǒng)燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況相比,新能源混合動(dòng)力車專用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比更高、平均油溫相對(duì)較低、中高負(fù)荷占比更大,燃油消耗更低。相應(yīng)地,新能源混合動(dòng)力車對(duì)配套發(fā)動(dòng)機(jī)油的水分相容性、金屬抗腐蝕性、抗磨性、節(jié)能性等提出了更高的要求。
長(zhǎng)城潤(rùn)滑油研發(fā)的金吉星J700E 0W-20發(fā)動(dòng)機(jī)油,采用混合動(dòng)力專用低SAPS環(huán)保配方,具備優(yōu)異的減摩性、油膜保持性和清凈分散性,在助力降低磨損風(fēng)險(xiǎn)、抑制沉積物生成的同時(shí)能夠提升汽車燃油經(jīng)濟(jì)性,助混動(dòng)汽車順暢運(yùn)行。
04
新能源汽車制動(dòng)液
新能源汽車相比傳統(tǒng)燃油車具有車重更重、加速更快的特點(diǎn),機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)系統(tǒng)具有快響應(yīng)化、低噪聲化、低粉塵化、高自動(dòng)化、多卡鉗活塞化及長(zhǎng)壽命化等特點(diǎn),對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的功能介質(zhì)——制動(dòng)液也提出了更高的性能要求。
長(zhǎng)城潤(rùn)滑油研制開發(fā)的長(zhǎng)城新能源汽車專用制動(dòng)液采用基于原料100%國(guó)產(chǎn)化的專利技術(shù)配方,具有優(yōu)異的高溫抗氣阻性、低溫流動(dòng)性、防腐保護(hù)性、橡膠相容性及潤(rùn)滑性等,無(wú)論在嚴(yán)寒酷暑還是沙漠冰川,無(wú)論是高速行駛的緊急剎車還是山路坡道的連續(xù)轉(zhuǎn)彎,均可以提供穩(wěn)定可靠的制動(dòng)效果,為新能源汽車的安全行駛保駕護(hù)航。
05
新能源汽車座椅系列潤(rùn)滑脂
為滿足新能源汽車座椅滑軌、調(diào)角器、傳動(dòng)件等不同零部件的潤(rùn)滑需求,長(zhǎng)城潤(rùn)滑油開發(fā)出一系列適配新能源汽車座椅各種零件工況的合成脂。該系列產(chǎn)品不僅具有優(yōu)異的低溫性能、抗磨損性能、超耐久性能、高效率等特點(diǎn),而且低噪聲、更環(huán)保,可保證使用部件在低溫下正常運(yùn)行,有效減少磨損,為使用部件提供長(zhǎng)效潤(rùn)滑,更好地滿足新能源汽車座椅的潤(rùn)滑需求。
選擇長(zhǎng)城潤(rùn)滑油,就是選擇了一份對(duì)愛車的全方位呵護(hù)。讓我們攜手長(zhǎng)城潤(rùn)滑油,從每一次的精心養(yǎng)護(hù)開始,共同開啟綠色出行的新篇章,為構(gòu)建更加美好的生活環(huán)境貢獻(xiàn)力量。中國(guó)石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油將一如既往地致力于技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí),為新能源汽車提供更優(yōu)質(zhì)、更環(huán)保、更高效的潤(rùn)滑冷卻解決方案,助力汽車產(chǎn)業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展。
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