工地報(bào)告 | 維特根 W 155 CFi 扎堆滬武高速 階梯銑刨忙不停

通常高速公路改擴(kuò)建這種大規(guī)模的銑刨作業(yè)，出于銑刨產(chǎn)量和效率的要求，主要采用 2 米檔大型銑刨機(jī)。但是針對(duì)高速擴(kuò)建，有一類特殊的階梯銑刨應(yīng)用，不僅要滿足較大深度的銑刨能力和一定銑刨效率，還要兼顧機(jī)動(dòng)性和安全性。

而在階梯銑刨中，應(yīng)對(duì)水穩(wěn)層按照設(shè)計(jì)要求，比面層要窄的移除寬度時(shí)，2 米銑刨機(jī)大尺寸的機(jī)身，銑刨寬度和工作重量，在這類應(yīng)用中就成為了短板。

自從維特根在市場(chǎng)中首推中型銑刨概念，其代表機(jī)型 W 155 CFi / W 125 CFi 在階梯銑刨應(yīng)用中就成為了更好的選擇，靈活安全、滿足設(shè)計(jì)要求的同時(shí)還能顯著降低油耗，節(jié)省施工成本。

正因如此，近期在滬武高速太倉至常州段這一個(gè)擴(kuò)建項(xiàng)目，就已經(jīng)有超過 5 臺(tái)中型銑刨機(jī)投入到階梯銑刨任務(wù)。點(diǎn)擊下方視頻，讓小維帶你探訪維特根中型銑刨機(jī) W 155 CFi 的施工風(fēng)采！

項(xiàng)目概況

滬武高速公路太倉至常州段是滬武國(guó)家高速公路的重要組成部分，連接蘇南和上海，是江蘇省和上海市的主要出入通道之一，在國(guó)家和區(qū)域路網(wǎng)中居重要地位。隨著車流量逐年增加，這條服役近 20 年的交通要道其通行能力已經(jīng)難以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民的出行要求。

本次擴(kuò)建工程采用路基兩側(cè)拼寬方案，太倉北樞紐至董浜樞紐段 25 公里按雙向十車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)建，其余路段按雙向八車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)建。

項(xiàng)目道路擴(kuò)寬需要與新路面進(jìn)行搭接處理，由于新舊道路地基沉降情況不一樣，很容易在搭接位置出現(xiàn)縱向的反射裂縫，為保證搭接質(zhì)量，防止路面出現(xiàn)縱向反射裂縫，通常需要對(duì)原有應(yīng)急車道路面進(jìn)行階梯銑刨，分層填筑壓實(shí)。

除此之外還需要對(duì)原有路面的面層結(jié)構(gòu)進(jìn)行銑刨，在施工的最后階段進(jìn)行整體罩面處理，保證擴(kuò)建之后路面的完整度和行車舒適性。

等待進(jìn)行階梯銑刨的應(yīng)急車道

優(yōu)勢(shì)一

經(jīng)濟(jì)性

維特根W 155 CFi 中型銑刨機(jī)其33 cm 的最大銑刨深度可以完全滿足不同路面結(jié)構(gòu)層各個(gè)階梯的銑刨厚度要求。以本案例為例，從 8 cm / 12 cm 的瀝青層銑刨，到 20 cm 左右的水穩(wěn)層，都能輕松勝任。相較于大型銑刨機(jī)，W 155 CFi 油耗優(yōu)勢(shì)明顯，單臺(tái)班作業(yè)成本顯著下降。這種高效節(jié)能的特性，使其在滿足施工設(shè)計(jì)要求的同時(shí)，為施工企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益。

已經(jīng)完成從瀝青面層到灰土層共 5 層銑刨，形成的銑刨臺(tái)階

此外，對(duì)于施工方而言，銑刨寬度小，意味著在滿足工藝要求的同時(shí)能減少移除的材料量，面對(duì)當(dāng)前砂石骨料市場(chǎng)價(jià)格高位運(yùn)行的現(xiàn)狀，為后續(xù)攤鋪施工節(jié)省可觀的主材成本。

優(yōu)勢(shì)二

靈活性

ISC 智能行走系統(tǒng)可以確保設(shè)備在銑刨時(shí)自動(dòng)調(diào)整內(nèi)外履帶速度差，行走更加穩(wěn)定。相較于大型銑刨機(jī)，更輕的機(jī)身重量，更小的機(jī)身尺寸，作業(yè)時(shí)自然更加機(jī)動(dòng)靈活。

值得一提的是，維特根中型銑刨機(jī) W 125 CFi 還可以通過 FCS 銑刨鼓快換系統(tǒng)，瀝青面層銑削時(shí)可快速切換至 1200mm 寬度的銑刨轉(zhuǎn)子，實(shí)現(xiàn)更高銑刨產(chǎn)量；而應(yīng)對(duì)水穩(wěn)基層銑削需求，又可靈活轉(zhuǎn)換為 600mm 或 900mm 的銑刨轉(zhuǎn)子，銑刨速度更快。

優(yōu)勢(shì)三

安全性

W 155 CFi 配備的 PTS 機(jī)身姿態(tài)控制系統(tǒng)免去了需要手動(dòng)調(diào)整機(jī)器后支腿的復(fù)雜操作，可以允許機(jī)手根據(jù)工地的需要，設(shè)定機(jī)器的縱向俯仰角度或和工作面平行，并在行駛過程中自動(dòng)保持。

進(jìn)出銑刨坑槽時(shí)，后支腿會(huì)跟隨前支腿自動(dòng)調(diào)整機(jī)身姿態(tài)，這些自動(dòng)化操作功能，可以避免人工誤操作帶來的風(fēng)險(xiǎn)，提高作業(yè)的便利性和施工的安全性。此外，中型銑刨機(jī)比大型銑刨機(jī)更緊湊的機(jī)身和更窄的銑刨寬度，也可以避免墊方施工帶來的隱患。

小維有話說

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