防汛排險(xiǎn) 交通行動(dòng)丨多措并舉筑牢防汛安全屏障

救撈系統(tǒng)

做好增援陸域防汛救災(zāi)準(zhǔn)備

進(jìn)入汛期以來(lái)，交通運(yùn)輸部救撈系統(tǒng)多措并舉織牢織密水上安全防護(hù)網(wǎng)，3月15日至5月14日共執(zhí)行應(yīng)急救助搶險(xiǎn)打撈任務(wù)162起，出動(dòng)專業(yè)救撈力量266次，成功救助遇險(xiǎn)人員189名、遇險(xiǎn)船舶10艘，有力保障了人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

針對(duì)我國(guó)海域特點(diǎn)，交通運(yùn)輸部救助打撈局聚焦“六區(qū)”重點(diǎn)水域、“四類重點(diǎn)船舶”，加強(qiáng)會(huì)商研判和風(fēng)險(xiǎn)分析，科學(xué)部署專業(yè)救撈力量，嚴(yán)格執(zhí)行“7×24小時(shí)”值班制度，在我國(guó)責(zé)任海區(qū)劃設(shè)了18個(gè)應(yīng)急值守水域，部署35個(gè)救助船艇值守待命點(diǎn)、11個(gè)救助航空器值守待命點(diǎn)、3個(gè)工程船值守區(qū)域及7個(gè)值守加強(qiáng)待命點(diǎn)，動(dòng)態(tài)部署200余艘專業(yè)救撈船艇、29架救助航空器、19支應(yīng)急救助隊(duì)、3個(gè)打撈工程船組。

自汛期暑期安全生產(chǎn)重大風(fēng)險(xiǎn)隱患排查整治行動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，救撈系統(tǒng)堅(jiān)持“五個(gè)確保、四個(gè)突出”，嚴(yán)格落實(shí)提級(jí)管控措施，分領(lǐng)域、分層次對(duì)“三十條”硬措施進(jìn)行傳達(dá)部署、動(dòng)員培訓(xùn)，共發(fā)出安全生產(chǎn)提醒65次，開(kāi)展重點(diǎn)區(qū)域、重要設(shè)施和重大工程等安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)管控和隱患排查整治122次，治理消除風(fēng)險(xiǎn)隱患51處。相關(guān)部門組織開(kāi)展安全培訓(xùn)教育27667人次，安全活動(dòng)29681人次，明確風(fēng)險(xiǎn)隱患排查重點(diǎn)環(huán)節(jié)，立查立改問(wèn)題隱患，推進(jìn)各項(xiàng)安全防范措施落細(xì)、落實(shí)。

救撈系統(tǒng)各單位根據(jù)轄區(qū)地理和氣象水文環(huán)境，持續(xù)加強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、暴雨等惡劣氣象內(nèi)陸水域救援能力建設(shè)，不斷完善內(nèi)陸水域救災(zāi)工作舉措，充分做好增援陸域防汛救災(zāi)各項(xiàng)準(zhǔn)備。東海救助局研究制定淺灘灘涂、近岸島礁、內(nèi)陸泥石流、山洪急流、城市內(nèi)澇應(yīng)急救助以及救助直升機(jī)內(nèi)陸地區(qū)重大災(zāi)害應(yīng)急救援方案。上海打撈局在上海港部署1支潛水小分隊(duì)，針對(duì)內(nèi)陸水域、陸域救援設(shè)備空運(yùn)及陸運(yùn)的不同運(yùn)輸特點(diǎn)及要求，全面做好關(guān)鍵性救援設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)及箱式化、集成化管理。

貴州

高速公路汛期巡查數(shù)據(jù)手機(jī)一鍵填報(bào)

日前，貴州高速公路養(yǎng)護(hù)綜合管理系統(tǒng)汛期特殊巡查功能上線，試運(yùn)行期間面向全省31家高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位推廣應(yīng)用，共覆蓋67條高速公路，進(jìn)一步提升汛期風(fēng)險(xiǎn)隱患的監(jiān)測(cè)預(yù)警與應(yīng)急響應(yīng)能力。

汛期特殊巡查功能基于日常巡查上報(bào)的數(shù)據(jù)，結(jié)合汛期對(duì)增加巡查頻次的管理要求，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)匯聚和智能分析，自動(dòng)生成可視化圖表和統(tǒng)計(jì)報(bào)表。巡查員可通過(guò)該系統(tǒng)App移動(dòng)端自動(dòng)采集巡查軌跡，實(shí)時(shí)記錄相關(guān)信息并同步至GIS地圖，巡查工作從任務(wù)派發(fā)、現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行到病害上報(bào)與處置反饋等全流程均可一鍵完成填報(bào)，大幅提升巡查信息填報(bào)及險(xiǎn)情處置效率。

貴州省高速公路養(yǎng)護(hù)綜合管理系統(tǒng)自2024年10月啟動(dòng)建設(shè)，旨在通過(guò)信息化手段實(shí)現(xiàn)全路網(wǎng)、全周期、全覆蓋的綜合監(jiān)管，目前已完成統(tǒng)一平臺(tái)、管養(yǎng)一張圖、App移動(dòng)端應(yīng)用三大模塊，以及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、橋梁養(yǎng)護(hù)管理、隧道養(yǎng)護(hù)管理、日常養(yǎng)護(hù)管理、養(yǎng)護(hù)計(jì)劃等五大業(yè)務(wù)子系統(tǒng)的建設(shè)。下一步，平臺(tái)還將接入國(guó)省干線公路、農(nóng)村公路等養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)，以“一圖統(tǒng)攬”的方式，助力綜合監(jiān)管與科學(xué)決策。

廣西

建立汛期協(xié)作機(jī)制力?！敖袘?yīng)”高效閉環(huán)

近日，廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳與自治區(qū)公安廳聯(lián)合印發(fā)《廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸部門與公安交管部門汛期聯(lián)動(dòng)協(xié)作工作機(jī)制》的通知，圍繞預(yù)警、“叫應(yīng)”、調(diào)度、管控工作，共同建立汛期聯(lián)動(dòng)協(xié)作工作機(jī)制，進(jìn)一步提升公路交通突發(fā)事件處置能力。

根據(jù)聯(lián)動(dòng)協(xié)作工作機(jī)制部署，廣西交通運(yùn)輸、公安交管等部門將聚焦暴雨等災(zāi)害天氣及降水等引發(fā)的山洪、地質(zhì)等次生災(zāi)害，根據(jù)實(shí)際情況及預(yù)案規(guī)定，聯(lián)合開(kāi)展防御應(yīng)對(duì)和應(yīng)急處置，確保責(zé)任落實(shí)到位、落實(shí)到人，做到“早預(yù)警、早響應(yīng)、早處置”。各相關(guān)部門將與高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位完善信息共享機(jī)制，暢通日常與突發(fā)情況下的信息共享渠道，并通過(guò)各方互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)共享災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、降雨量、收費(fèi)站關(guān)閉、道路阻（中）斷、交通管控等信息，提高信息共享時(shí)效。

在接到氣象部門發(fā)布的災(zāi)害天氣預(yù)警信息后，各相關(guān)部門將第一時(shí)間通知高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位和公路管理機(jī)構(gòu)，確保預(yù)警信息及時(shí)到崗、到人。相關(guān)單位要根據(jù)氣象預(yù)警等級(jí)以及惡劣天氣對(duì)路段造成的影響，及時(shí)采取交通管制、分流管控、加密巡查、力量預(yù)置以及清理排水設(shè)施等針對(duì)性措施，確保響應(yīng)聯(lián)動(dòng)順暢、“叫應(yīng)”高效閉環(huán)。

按照管控機(jī)制部署，各級(jí)交通運(yùn)輸部門將督促高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位，落實(shí)“一路一策”原則，科學(xué)確定分級(jí)分類管控閾值，會(huì)同公安交管部門完善管控措施，形成本轄區(qū)高速公路路段級(jí)管控閾值“一張圖”，定期聯(lián)合開(kāi)展閾值評(píng)估并動(dòng)態(tài)調(diào)整完善，根據(jù)路段管控閾值，及時(shí)會(huì)商采取封閉管控、分時(shí)段關(guān)停、夜間關(guān)閉、限速限流等分級(jí)分類管控措施，做到應(yīng)停盡停、應(yīng)關(guān)盡關(guān)、應(yīng)撤盡撤，嚴(yán)防次生災(zāi)害發(fā)生。

來(lái)源丨中國(guó)交通報(bào)

責(zé)編丨樊梓嘉

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