中交天和482t“滄淵號”刀盤吊裝下井海太長江隧道工程建設(shè)

5月11日，重達(dá)482t、相當(dāng)于100頭非洲象總重量的刀盤與機(jī)身精準(zhǔn)對接，海太長江隧道左線盾構(gòu)機(jī)刀盤順利吊裝下井，標(biāo)志著國產(chǎn)自主研制的16.66m超大直徑盾構(gòu)機(jī)“滄淵號”重大部件基本組裝完成，并將進(jìn)入整機(jī)調(diào)試階段。

海太長江隧道工程位于江蘇省長江入?？?，北起南通市海門區(qū)，南至蘇州太倉市，線路全長39.07km，其中，盾構(gòu)隧道長9327m，最高水壓達(dá)0.75MPa，最大埋深約75m，具有“長、大、高、深”特點(diǎn)，是迄今為止世界最長公路水下盾構(gòu)隧道。

“滄淵號”開挖直徑達(dá)16.66m，整機(jī)總長176m，總重量超5650t，由中交天和自主研制。吊裝下井的刀盤作為“滄淵號”開挖掘進(jìn)的核心部件，由1個中心塊、6個邊緣分塊組成。刀盤共搭載365把刀具，含可更換式先行刀45把、可更換式刮刀62把、焊接型先行刀54把、螺栓型刮刀192把、保徑先行刀12把及仿形刀1把，兼顧復(fù)雜地質(zhì)的適應(yīng)性和后期維護(hù)的便捷性，為后續(xù)長距離、高難度掘進(jìn)提供了有力保障。值得關(guān)注的是，通過將常壓換刀功能的軟土刀盤與梯度分布合金刀具相結(jié)合，構(gòu)成“超硬龍齒矩陣”，能在石英砂含量約65%的地層中實(shí)現(xiàn)長距離掘進(jìn)，減少掘進(jìn)過程中的停機(jī)換刀時間，提升掘進(jìn)效率。

中交天和研發(fā)團(tuán)隊(duì)為刀盤設(shè)計(jì)融入了許多創(chuàng)新巧思。43%的開口率，能大幅提升掘進(jìn)效率，使渣土排出更加順暢；高壓力、大流量中心沖刷系統(tǒng)及結(jié)泥餅預(yù)警系統(tǒng)，有效降低了掘進(jìn)風(fēng)險，及時發(fā)現(xiàn)并處理可能出現(xiàn)的結(jié)泥餅問題；伸縮攝像裝置應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)無人化實(shí)時監(jiān)測刀盤作業(yè)，技術(shù)人員可通過遠(yuǎn)程監(jiān)控，清晰了解刀盤工作狀況；刀盤中心面板預(yù)留的12個沖洗口，能及時清理刀具，進(jìn)一步減少結(jié)泥餅隱患，延長刀具使用壽命。

自刀盤中心塊定位起，中交天和與中交隧道局的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)歷時24晝夜完成“滄淵號”刀盤“毫米級”精準(zhǔn)定位及高質(zhì)量焊接及驗(yàn)收，比計(jì)劃提前10天。接下來，“滄淵號”將進(jìn)入整機(jī)調(diào)試階段?，F(xiàn)場技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)將以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和專業(yè)的技術(shù)，對“滄淵號”各項(xiàng)性能進(jìn)行全面檢測與優(yōu)化，確保以最佳狀態(tài)投入到海太長江隧道工程建設(shè)中。

來源：中交天和

整理：協(xié)會宣傳工作部

初審：董　萌

復(fù)審：尹曉荔

終審：吳培國

編輯：李吉旺

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