品牌說 | 中鐵十四局大盾構(gòu)：勇當(dāng)領(lǐng)軍者 誓攀最高峰

開欄的話

2014年5月10日，習(xí)近平總書記作出“推動(dòng)中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”的重要論述，為推動(dòng)我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)、打造中國品牌、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。十多年來，中國鐵建以“三個(gè)轉(zhuǎn)變”為指引，錨定“美好生活建造者”品牌定位，聚焦提高企業(yè)核心競爭力、增強(qiáng)核心功能，致力于更好發(fā)揮科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制、安全支撐作用，圍繞“建筑工程承包商、基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商、高端裝備制造商、戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展商”打造品牌新標(biāo)簽，瞄準(zhǔn)“新基建、新裝備、新材料、新能源、新服務(wù)”打造品牌新賽道，全面強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，大力推進(jìn)品牌管理，加速品牌國際化進(jìn)程，建設(shè)了一批市場競爭力強(qiáng)、影響力大的知名品牌。

中國鐵建官微推出“品牌說”欄目，持續(xù)聚焦中國鐵建的文創(chuàng)魅力、故事魅力、創(chuàng)新魅力、重器魅力、服務(wù)魅力、文化魅力、責(zé)任魅力

■ 中鐵十四局大盾構(gòu)品牌

勇當(dāng)盾構(gòu)領(lǐng)軍者 誓攀行業(yè)最高峰

“京華號(hào)”盾構(gòu)機(jī)參加“奮進(jìn)新時(shí)代”主題成就展，接受習(xí)近平總書記等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人檢閱；迄今國產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)“江海號(hào)”開啟萬米穿江之旅；世界首座時(shí)速350公里最大直徑海底高鐵隧道——汕頭灣海底隧道勝利貫通……

中鐵十四局大盾構(gòu)品牌推介視頻

神舟飛天，蛟龍入海，高鐵追風(fēng)，盾構(gòu)潛行?；仡櫄q月崢嶸的二十載，中鐵十四局錨定“全面建成世界一流大盾構(gòu)企業(yè)”目標(biāo)，將品牌建設(shè)深度融入發(fā)展基因，成功將大盾構(gòu)品牌打造成中國制造邁向中國創(chuàng)造、彰顯中國建造實(shí)力的一張靚麗國家名片。

聚焦再聚焦 在細(xì)分領(lǐng)域爭做巨人

2005年，“萬里長江第一隧”南京長江隧道開工建設(shè)，面臨大直徑、高水壓、淺覆土、強(qiáng)透水等六大世界級(jí)難題。中鐵十四局抓住機(jī)遇，直面挑戰(zhàn)，駕駛從國外引進(jìn)的2臺(tái)開挖直徑達(dá)14.93米的超大直徑盾構(gòu)機(jī)，吹響了進(jìn)軍大盾構(gòu)市場的號(hào)角，也拉開大盾構(gòu)品牌發(fā)展的序幕。

2005年，“萬里長江第一隧”南京長江隧道開工建設(shè)。2010年5月28日隧道建成通車。

建設(shè)南京長江隧道期間，中鐵十四局突破了國外技術(shù)封鎖，掌握了大盾構(gòu)施工的核心技術(shù)。隨后幾年，中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正快速發(fā)展，大盾構(gòu)隧道工程建設(shè)需求日益增長。憑借著先發(fā)優(yōu)勢(shì)，中鐵十四局陸續(xù)承建了南京地鐵10號(hào)線長江隧道、揚(yáng)州瘦西湖隧道等一大批技術(shù)難度高的重難點(diǎn)交通工程。

作為隧道施工專業(yè)的“王牌企業(yè)”，中鐵十四局率先在國內(nèi)把直徑10米以上的盾構(gòu)隧道定義為“大盾構(gòu)”，確立“專業(yè)+聚焦”戰(zhàn)略布局，組建國內(nèi)首家大盾構(gòu)專業(yè)施工企業(yè)——中鐵十四局大盾構(gòu)公司，孵化和打造大盾構(gòu)和水下盾構(gòu)隧道建造品牌。

取得“中鐵建大盾構(gòu)??”和“中鐵十四局大盾構(gòu)??”注冊(cè)商標(biāo)

從引進(jìn)國外設(shè)備，到引領(lǐng)全球建設(shè)。2025年4月，由中鐵十四局、鐵建重工聯(lián)合打造的迄今國產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)“江海號(hào)”始發(fā)，自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的設(shè)計(jì)、施工、裝備全產(chǎn)業(yè)鏈，將挑戰(zhàn)9315米的“新萬里長江第一隧”海太長江隧道。

我國自主研發(fā)、開挖直徑達(dá)16.64米的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“江海號(hào)”刀盤吊裝下井現(xiàn)場。

20多年來，中鐵十四局大盾構(gòu)已率先實(shí)現(xiàn)穿越江河湖海城全覆蓋，先后21次穿長江、6次穿黃河、7次穿湖、11次穿海、多次穿越城市核心區(qū)，大盾構(gòu)掘進(jìn)里程已突破156公里。大盾構(gòu)項(xiàng)目管理水準(zhǔn)更是行業(yè)標(biāo)桿，5S管理、TPM管理獨(dú)具特色，成為展示品牌的重要窗口。

創(chuàng)新再創(chuàng)新 不斷增強(qiáng)核心競爭力

一項(xiàng)項(xiàng)關(guān)鍵性技術(shù)的突破，讓大盾構(gòu)品牌熠熠生輝。

今年3月9日，中鐵十四局聯(lián)合西南交通大學(xué)成立盾構(gòu)前沿技術(shù)研究院，聚焦盾構(gòu)前沿技術(shù)領(lǐng)域，共同打造世界級(jí)盾構(gòu)技術(shù)“策源地”。

近年來，圍繞水下隧道和超大直徑盾構(gòu)施工前沿技術(shù)，中鐵十四局搭建起“兩站、三院、一室、一會(huì)”科技創(chuàng)新體系，組建專家、管理、技術(shù)、作業(yè)“四支隊(duì)伍”，握指成拳，聚焦盾構(gòu)施工“卡脖子”技術(shù)重點(diǎn)發(fā)力。

中鐵十四局大盾構(gòu)亮相世界隧道大會(huì)

從17米級(jí)盾構(gòu)機(jī)穿越黃河，到國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)抵達(dá)海底106米，再到海底獨(dú)頭掘進(jìn)7551米，中鐵十四局不斷刷新盾構(gòu)掘進(jìn)世界紀(jì)錄，挑戰(zhàn)工程建設(shè)極限，先后攻克國內(nèi)最高水壓、最大埋深、最淺覆土、最硬巖石、最大直徑、最為復(fù)雜地質(zhì)條件等隧道建造技術(shù)難題，掌握“十項(xiàng)核心技術(shù)”，形成“五大核心技術(shù)群”，擁有國家專利420余項(xiàng)，關(guān)鍵核心技術(shù)世界領(lǐng)先。

率先實(shí)現(xiàn)大盾構(gòu)“五個(gè)全覆蓋”

打通大盾構(gòu)全產(chǎn)業(yè)鏈

如今，自主研發(fā)的超大直徑盾構(gòu)同步雙液注漿技術(shù)、承插式管片技術(shù)、同步推拼等新技術(shù)，也再次引領(lǐng)著行業(yè)的變革，推動(dòng)著中國大盾構(gòu)建造技術(shù)迭代升級(jí)。

傳播再傳播 持續(xù)提升品牌知名度

酒香也巷子深。中鐵十四局始終把打造和維護(hù)“大盾構(gòu)”品牌作為宣傳工作重點(diǎn)，構(gòu)建大宣傳格局，全力提升中國鐵建大盾構(gòu)品牌的美譽(yù)度和影響力。

中鐵十四局大盾構(gòu)亮相2024年服貿(mào)會(huì)中國服務(wù)貿(mào)易成就展

依托京津冀、長江經(jīng)濟(jì)帶、珠三角等大盾構(gòu)生產(chǎn)經(jīng)營核心市場區(qū)域，中鐵十四局廣泛開展“走進(jìn)大國工程 感受中國力量”“遇見美好國企開放日”“媒體走進(jìn)中鐵十四局”等主題活動(dòng)，吸引了主流媒體走進(jìn)施工現(xiàn)場，高頻次、多角度報(bào)道中國大盾構(gòu)事業(yè)成就，提升品牌傳播力度。

中鐵十四局堅(jiān)持用心用情講好大盾構(gòu)品牌故事，相繼出版發(fā)行了《穿越長江》《中鐵十四局大盾構(gòu)》《黃河潛龍》《巨龍遁地 耀滿京華》的一系列文學(xué)、科普書籍。借助融媒體傳播優(yōu)勢(shì)，推出大國重器、專精特新等熱點(diǎn)話題，累計(jì)打造熱搜50余次，全網(wǎng)閱讀量超10億，其中涂裝“瑞龍”圖案的甬舟號(hào)盾構(gòu)機(jī)全年登上熱搜15次，話題榮獲中央企業(yè)新媒體創(chuàng)新案例、入選“央企十大熱搜”。

國家最高科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)獲得者、中國工程院院士錢七虎在接受專訪時(shí)表示：“希望中鐵十四局在超大直徑盾構(gòu)工程的建設(shè)技術(shù)的自動(dòng)化、智能化方面走在國家的最前面，引領(lǐng)國家再上一個(gè)新高度?！?/span>

中鐵十四局將牢記囑托，以突破關(guān)鍵核心技術(shù)為使命，用硬核科技鍛造品牌實(shí)力，為“中國建造”“中國智造”等“軟實(shí)力”走向世界貢獻(xiàn)智慧。

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