工地紀(jì)實 | 西雙版納機場改擴建跑道蓋被工程：維特根集團設(shè)備戰(zhàn)隊顯身手

西雙版納機場現(xiàn)狀跑道蓋被項目作為機場四期改擴建工程的核心組成部分，自2023年啟動以來，歷經(jīng)攻堅克難，于3月中旬順利完成跑道道面合龍，標(biāo)志著西雙版納機場向 4E 級樞紐機場邁出關(guān)鍵一步。

工地概況

西雙版納嘎灑國際機場四期改擴建項目作為云南省重大項目，是省、市、州三級政府推進港產(chǎn)城聯(lián)動發(fā)展、完善綜合交通運輸體系的重大戰(zhàn)略舉措。

四期改擴建工程旨在滿足2030年旅客量吞吐 1250 萬人次、飛機起降 9.63 萬架次的目標(biāo)設(shè)計。主要的建設(shè)內(nèi)容包括飛行區(qū)等級指標(biāo)的提升，跑道向南延長 450 米，使得整個機場的跑道總長達到 2850 米。同時，還將新建一條快速出口滑行道、兩條端聯(lián)絡(luò)道和兩條旁通道，并對現(xiàn)有跑道及滑行道進行蓋被處理。

面對機場航班量激增與硬件設(shè)施不足的矛盾，以及不停航施工與安全運行的雙重壓力，項目團隊以“四防四管”為核心管控理念——防 FOD 產(chǎn)生、防侵入事件、防管網(wǎng)破壞、防設(shè)備超高；管施工組織、管施工工藝、管隱蔽工程、管人員履職。通過建立“跑道蓋被安全專班”及“人機協(xié)同”管理體系，實現(xiàn)了施工期間零安全事故、零航班延誤的“雙零”目標(biāo)。

毫米精度的攻堅硬戰(zhàn)

施工團隊采用“分區(qū)分段、錯峰推進”策略，在每日停航的凌晨窗口期集結(jié) 120 余名建設(shè)者、近百臺設(shè)備開展突擊。每日凌晨施工窗口期不到 5 小時，必須嚴(yán)控施工進度，銑刨、攤鋪和壓實各個施工環(huán)節(jié)必須環(huán)環(huán)相扣，不容有失，對于設(shè)備的穩(wěn)定可靠性提出了非常高的要求。

經(jīng)過嚴(yán)格的策劃和探討后，施工方采用了維特根集團成套路面設(shè)備作為施工核心主力，包括 7 臺維特根銑刨機、7 臺福格勒攤鋪機、11 臺悍馬壓路機發(fā)揮協(xié)同作業(yè)優(yōu)勢。

在幾個月的施工期間，這些設(shè)備穩(wěn)定發(fā)揮，不負眾望，為確保施工進度和品質(zhì)保駕護航。項目經(jīng)過實時監(jiān)測銑刨深度、瀝青溫度等關(guān)鍵參數(shù)，實現(xiàn)了誤差精準(zhǔn)控制在 ±2 毫米內(nèi)。

道面施工的第一步是對現(xiàn)狀跑道的原有面層進行銑刨，移除原有已經(jīng)損壞的舊面層部分，為后續(xù)的攤鋪及壓實作業(yè)打造良好的平整度基礎(chǔ)。項目需對全長 2850 米的跑道進行 11.8 萬平方米銑刨后再加鋪。

施工期間，如此大規(guī)模的作業(yè)面積還需要每日在非常有限的施工窗口突擊完成，銑刨工序就由 7 臺維特根大型銑刨機擔(dān)此重任。W 205 和 W 215 機型，銑刨寬度 2 米，銑刨最大深度可達 33 厘米，始終展現(xiàn)出了一貫的高可靠性和過硬性能

久經(jīng)考驗的維特根 LEVEL PRO PLUS 找平系統(tǒng)和整機操控系統(tǒng)集成一體，操作簡單直觀，實現(xiàn)了平整度的毫米級精度控制，為后續(xù)攤鋪攤鋪和壓實作業(yè)步驟奠定了高平整度基礎(chǔ)。

全道面攤鋪，福馬組合再顯身手

跑道道面需加鋪 SMA-13 高強瀝青混凝土，同時還需完成 3.6 萬平方米道肩 AC-13 瀝青鋪裝。使用材料既有常規(guī)瀝青混凝土，也有對攤鋪壓實溫度范圍要求更嚴(yán)苛的改性瀝青材料，而完成蓋被改造后的跑道需提升至 4E 級的起降標(biāo)準(zhǔn)。因此對鋪設(shè)新面層的性能提出了更高的要求，包括平整度、密實度都需要滿足嚴(yán)格的設(shè)計指標(biāo)。

為此，施工方采用了 6 臺“-3”系列福格勒攤鋪機覆蓋跑道全幅寬度，一次攤鋪成型。緊隨攤鋪機后的 11 臺悍馬雙鋼輪壓路機快速跟進，通過初壓、復(fù)壓、終壓工序，形成致密、平整的新面層。

平行滑行道面則采用 5 臺福格勒攤鋪機進行梯隊式并鋪作業(yè)，8 臺悍馬壓路機配合高效壓實。多機并鋪的“熱對熱”攤鋪工藝，在全段面寬度鋪出了連續(xù)、無接縫的面層。

在每天不到 5 小時的施工窗口期內(nèi)，項目團隊不斷優(yōu)化施工組織和工序交叉，在有力的保障下，維特根集團設(shè)備戰(zhàn)隊得以大顯身手，施工效率從首日 5000 平方米逐步提升至單日峰值 12,600 平方米

本次機場道面蓋被工程的順利完成既是對施工方的考驗，也是對施工設(shè)備的性能和穩(wěn)定性的一次檢驗。維特根集團路面施工設(shè)備不負所托，以穩(wěn)定的施工表現(xiàn)和高品質(zhì)交出了一份令人滿意的答卷。

跑道蓋被工程的建成，不僅使道面使用壽命延長至 15 年，更將跑道起降標(biāo)準(zhǔn)由 4D 級提升至 4E 級，可起降空客 A380 等大型客機。作為“一帶一路”南向通道的重要航空樞紐，煥發(fā)新生的西雙版納機場正以世界級航空港的姿態(tài)，為區(qū)域開放發(fā)展架設(shè)起振翼騰飛的空中通衢。

文中項目信息轉(zhuǎn)載自：“云南機場建設(shè)發(fā)展有限公司”公眾號

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