三家車企暫停向中國出口！

據(jù)外媒報道，由于中美貿(mào)易關稅戰(zhàn)升級，福特將停止向中國出口其F-150 Raptor、Mustang、福特烈馬以及林肯領航員。福特汽車在一份聲明中表示，已停止向中國出口其SUV、皮卡車和跑車，因為面臨報復性關稅的沖擊，這些關稅使汽車面臨高達150%的稅收。不過，雖然整車出口暫停，但福特預計仍將繼續(xù)向中國出口美國制造的發(fā)動機和變速箱，此外在中國生產(chǎn)的林肯航海家車型預計仍將繼續(xù)出口。

除了福特以外，通用汽車也已經(jīng)作出調(diào)整。4月13日，通用汽車旗下進口高端平臺道朗格宣布暫停在中國市場接收新訂單，僅保留“意向訂單”入口道朗格旗下車型如雪佛蘭TAHOE太浩、GMC YUKON育空以及電動悍馬等均產(chǎn)自美國本土，關稅成本的大幅攀升讓道朗格陷入兩難。若將成本轉(zhuǎn)嫁給消費者，其售價將大幅提高，如TAHOE太浩在中國的售價原本為64.80-72.80萬元，在關稅影響下售價或?qū)⑼黄瓢偃f，這無疑會極大地削弱其競爭力；若自行消化成本，利潤將被嚴重壓縮甚至面臨虧損。因此，暫停在中國市場接收新訂單，暫停向中國出口也是通用汽車道朗格的無奈之舉。

更早之前，特斯拉旗下Model S / X車型同樣在中國停售，相關頁面顯示不再提供單獨的“訂購新車”選項，僅顯示有“查看現(xiàn)車”按鈕。此舉意味著，Model X/S將在中國停售，特斯拉中國暫停消費者提供Model X/S新車。據(jù)了解，Model X和Model S均為特斯拉旗下中大型SUV、中大型車，兩款車型均為進口車，在特斯拉美國加州工廠生產(chǎn)。2024年，特斯拉加州工廠全年產(chǎn)能65萬輛，其中Model S和Model X產(chǎn)能為10萬輛。

三家美國車企暫停將中國出口汽車，罪魁禍首就是關稅戰(zhàn)。當?shù)貢r間4月2日，美國總統(tǒng)特朗普宣布對進口汽車加征25%的關稅，并于4月3日正式生效。特朗普稱，汽車關稅將會是永久的。如果在美國制造汽車，則無需繳納關稅。此后，美國又將進口關稅提升到125%。為了反制美國的不正當競爭，中國對原產(chǎn)于美國的所有進口商品，在現(xiàn)行適用關稅稅率基礎上加征125％關稅，這對于長期出口至中國市場的美國車企而言無疑是重大打擊，特別是福特汽車，其過去十年來一直向中國出口汽車，并向中國出口美國制造的發(fā)動機和變速器。

關稅的增加直接導致美國車企的零部件采購成本大幅上升，進而使得整車成本增加，利潤空間被嚴重壓縮。據(jù)了解，為應對美國政府加征關稅的影響，福特和通用將在美國市場漲價。福特公司在美國境內(nèi)銷售的汽車的價格可能會在今年夏天開始上調(diào)，通用汽車下屬品牌別克在美國最受歡迎的三款車型都不在美國境內(nèi)生產(chǎn)，也都將面臨漲價。

為了應對成本壓力，美國車企不得不采取裁員、減產(chǎn)等措施，這對美國汽車產(chǎn)業(yè)的就業(yè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生負面影響。Stellantis集團此前宣布收縮產(chǎn)能，裁撤在美五家工廠900個崗位，并暫停加拿大與墨西哥兩地的兩家整車裝配廠生產(chǎn)，這也意味著Stellantis的北美生產(chǎn)線已經(jīng)基本癱瘓。4月18日，沃爾沃集團宣布，受美國關稅政策影響，計劃在未來三個月內(nèi)對其位于美國賓夕法尼亞州、馬里蘭州和弗吉尼亞州的三家工廠裁員多達800人此次裁員主要涉及重型卡車生產(chǎn)線，原因是關稅政策導致零部件進口成本大幅上升，進而影響了市場需求和訂單量。

面對關稅政策帶來的困境，美國車企也開始積極發(fā)聲，對關稅政策表示反對，并試圖通過各種方式影響政策走向。特斯拉CEO馬斯克在關稅政策宣布后，多次在社交媒體上表達對關稅的不滿

對于美國的關稅政策，中汽協(xié)此前發(fā)表聲明表示，汽車是高度國際化的產(chǎn)業(yè)，通過高效的跨國產(chǎn)供鏈體系，實現(xiàn)全球資源的最優(yōu)配置，為世界各地用戶提供了既安全又便利的交通和物流工具。美方為一己之利加征關稅，是典型的單邊主義做法，嚴重違背世界貿(mào)易組織（WTO）規(guī)則，破壞正常貿(mào)易秩序，對全球汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)供鏈穩(wěn)定造成較大沖擊，并將進一步抬升汽車價格，給包括美國在內(nèi)的各國消費者造成額外負擔，也給全球經(jīng)濟復蘇帶來負面影響。

來源：汽車行關注業(yè)

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