施工最頭疼的是,設備有了但是經(jīng)驗豐富的好機手不一定有。機手經(jīng)驗不足,技術不太熟練,檔位選不對,要么銑刨速度配合不好,機器用不好,產(chǎn)量上不去,就怕耽誤工期。
一位從業(yè)多年的機主坦言。在道路施工中,效率和品質(zhì)就是生命線,但人工操控的門檻不低,讓機器性能的發(fā)揮很大程度上依賴“老師傅”的經(jīng)驗。
面向未來的維特根大型銑刨機 W 195 P/W 205 P 已正式在亞洲市場發(fā)售。新機型在智能操控方面大幅躍進,尤其是其革新性的 MILL ASSIST 智能銑刨系統(tǒng)如同輔助自動駕駛技術于汽車一樣,在真正意義上實現(xiàn)了智能自動化銑刨施工。
更重要的是,新機型已經(jīng)在市場上進行了各種工況的應用測試,累積了較長工作小時。無論產(chǎn)量、能效、性能都堪稱銑刨界的行動派,讓產(chǎn)量優(yōu)先不再是難題。
智能適配工況,產(chǎn)量穩(wěn)如磐石
先進的發(fā)動機控制系統(tǒng)為 P 系列實現(xiàn)了更大的銑刨轉子轉速范圍,因此可以在更低的發(fā)動機轉速下進行銑刨作業(yè),由此可以顯著降低油耗和噪音排放等級,同時實現(xiàn)更高的銑刨產(chǎn)能。
而創(chuàng)新的維特根 MILL ASSIST 智能銑刨系統(tǒng)“ Power 高性能模式”則解放了機手的雙手與判斷。只需打開自動模式,一鍵選擇“Power 產(chǎn)量優(yōu)先”策略,系統(tǒng)便會基于實時工況數(shù)據(jù),對銑刨參數(shù)實時自動調(diào)整,執(zhí)行更優(yōu)的運轉策略。
無論是瀝青材料還是水穩(wěn)材料,設備始終能以高效的狀態(tài)運轉,確保了理想產(chǎn)量,又兼顧優(yōu)化油耗參數(shù)組合。
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案例一
地點:北京市西四環(huán)超車道
項目名稱:市政道路銑刨
施工機型:W 195 P
施工應用:瀝青路面銑刨
銑刨速度:25~30 m/min
項目亮點:由于市區(qū)干道日間交通流量巨大,施工方需要在夜間短暫的施工窗口完成道路的修復。而銑刨作為道路修復的首道工序,需要爭分奪秒完成規(guī)定方量,好為后續(xù)的攤鋪和壓實工序留出足夠的時間。
北京市政道路或環(huán)線高速銑刨作業(yè)通常在零點后準備施工,要在凌晨 2:30 前結束,銑刨施工窗口期僅 2 小時左右。本次作業(yè)中啟用“Power 高產(chǎn)模式”后,銑刨始終保持穩(wěn)定高效,4 cm 改性瀝青面層材料,W 195 P 在 1.5 小時的實際銑刨時間內(nèi)輕松完成 2000~2500 m2的銑刨任務
此外,P 系列銑刨機的前后無框玻璃風擋、雙蜂腰的機身設計,為機手帶來了更好的操控視野,尤其在夜間施工光線復雜的情況下,可以有效提升操作安全性。頂棚一鍵垂直升降調(diào)整,靈活避讓市政道路兩側的行道樹和路邊標識牌,輕松應對復雜工況的挑戰(zhàn),助力機手提升施工效率。
主動越障功能(一鍵跨越井蓋),操作便捷同時減少銑刨材料殘留在銑刨面上,減少了后續(xù)清掃的工作量,提升施工效率。項目負責人感嘆:
以前靠老師傅‘手感’調(diào)控,現(xiàn)在靠智能系統(tǒng)精準控制,產(chǎn)量方面更有保障。
案例二
地點:錦州市大養(yǎng)線
項目名稱:國道修復工程
施工機型:W 205 P
施工應用:水穩(wěn)層大深度銑刨
銑刨速度:11~15 m/min
項目亮點:錦州市大養(yǎng)線屬于一級公路,大修路段總長度 16 km,需要包括移除掉破損瀝青層,以及已經(jīng)出現(xiàn)病害的水穩(wěn)層和部分基層的大規(guī)模銑刨作業(yè)。W 205 P 在施工中進行水穩(wěn)層銑刨時,采用了大厚度作業(yè)的方式,銑刨深度達 26 cm,每天工作時段 8-10 小時。
施工中機手啟用“Power 模式“采用產(chǎn)量優(yōu)先策略自動銑刨,W 205 P 在該工地工況下,單日 8 小時作業(yè)平均產(chǎn)能 1500 m3,最高產(chǎn)能達 1900 m3。與舊機型 W 205i 相比,產(chǎn)量提升約 20%,而總體油耗卻并沒有增加。在能效方面按照單位油耗計算,相當于節(jié)油超 20%,能效提升堪稱亮眼。
小維有話說
4 月份起,P 系列新機型已在全國各地開始巡演。到底新機型產(chǎn)量提升如何,油耗到底多省,相信親身經(jīng)歷會更讓您信服。所謂真金不怕火煉,歡迎行業(yè)用戶通過維特根中國代理商預約參觀,試乘試駕,親身感受 P 系列智能銑刨技術帶來的能效體驗。
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