沙塵暴導致線路封鎖，職工扛著鐵鍬來了！

4月11日凌晨

烏海西至吉蘭泰鐵路沿線 出現(xiàn)大范圍強沙塵暴天氣

能見度不足10米

全長130公里的烏吉鐵路地處烏蘭布和沙漠邊緣，是一條貨運鐵路，承擔著內蒙古自治區(qū)阿拉善盟鹽堿等化工產品的外運任務，沿線多是茫茫戈壁和大漠，易受風沙災害侵襲。

沙塵暴天氣出現(xiàn)后

中國鐵路呼和浩特局集團有限公司

立即啟動應急預警機制

烏海工務段

對烏吉鐵路沙害地段

逐一開展實地徒步巡查

他們成立除沙搶險突擊隊 提前預判沙害情況

制訂應急預案

安排專業(yè)人員駐地盯控

提前協(xié)調安排大型機械

做好隨時清沙搶險準備

4月11日17時15分

烏吉鐵路出現(xiàn)風沙斷道

沙塵掩埋線路近27公里

最大長度達110米

最大厚度約60厘米

為保證線路行車安全

18時54分

烏吉鐵路黑沙土至吉蘭泰區(qū)段

實行線路封鎖

4月12日凌晨

沙塵天氣開始減弱

6時20分

烏海工務段

立即組織人員、機械

開始除沙作業(yè)

清沙人員佩戴口罩及加厚面罩

用鐵鍬先將線路中心積沙清至兩側

指揮機械再將積沙清至安全處所

經過近400分鐘的連續(xù)作戰(zhàn)

線路積沙清除完畢

經檢查確認 線路達到開通條件

4月12日13時28分

線路正?；謴瓦\行

本次除沙搶險

共檢查線路80公里、道岔8組 清除沙害26處

清除積沙約3520立方米

一代又一代“清沙人”

扎根這條穿越沙漠的鐵道線上

讓我們向這些

逆風前行的鐵路人致敬！

供稿：《人民鐵道》報業(yè)有限公司內蒙古記者站（呼和浩特局集團公司融媒體中心）

文圖：張斌 任宇婷 張建華 趙強 韓煜焜 李天池 陳發(fā)儉 袁斌 王丹 王瑞雪 常樂

視頻：李天池

編輯：謝琦

審校：李孝佺

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