在江蘇南通
16米級國產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機
“江海號”蓄勢待發(fā)
中國鐵建即將
挑戰(zhàn)世界最長公路水下盾構(gòu)隧道
——海太長江隧道
4月9日上午9:00
@人民網(wǎng) 全平臺
@國資小新@中國鐵建
將開展同步線上直播
請持續(xù)關(guān)注
國產(chǎn)超大玉盤掘進長江
屆時
春晚《玉盤》
妞妞合唱團也將出鏡
送上華夏戰(zhàn)歌助陣大國工程建設(shè)
看點早知道
世界最長
由鐵四院設(shè)計、中鐵十四局施工的海太長江隧道是世界最長公路水下盾構(gòu)隧道、全國首個零碳隧道,還首創(chuàng)救援車專用通道技術(shù)、首創(chuàng)盾構(gòu)隧道管片DDCI新型連接構(gòu)造、最大全預(yù)制隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu),將被打造成為智慧建設(shè)經(jīng)典工程。
國產(chǎn)超大
中鐵十四局聯(lián)合鐵建重工,量身定制“穿江利器”——“江海號”,既有金剛鉆,又有“智慧大腦”:配置具有常壓換刀功能的軟土刀盤和合金大、硬度高耐磨強的切削刀具,主驅(qū)動配置伸縮功能,并搭載HSP超前地質(zhì)探測預(yù)報、刀盤磨損檢測、刀具狀態(tài)監(jiān)測、主驅(qū)動狀態(tài)監(jiān)測、壁后注漿探測系統(tǒng)等智能化裝備系統(tǒng),實現(xiàn)盾構(gòu)機各部件的“可測、可視、可修、可換”,確保安全、高效、智能掘進。
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