人物簡介
文紅軍,中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司襄陽車輛段驗(yàn)收室質(zhì)檢工長,喜歡上網(wǎng),把與網(wǎng)友分享鐵路故事當(dāng)做生活的一部分。在各媒體平臺發(fā)表網(wǎng)評文章千余篇,用真實(shí)立體的筆觸記錄鐵路發(fā)展變化,傳遞網(wǎng)絡(luò)正能量。
我喜歡上了寫網(wǎng)評
當(dāng)今時(shí)代,幾乎人人是網(wǎng)民。如果你是“上班族”,我敢打賭,你的業(yè)余時(shí)間或多或少都會分配給讓人“又愛又恨”的互聯(lián)網(wǎng)。下面我就向各位看官分享一下我的網(wǎng)民生活:我,喜歡上了寫網(wǎng)評。
我是武漢局集團(tuán)公司襄陽車輛段驗(yàn)收室的質(zhì)檢工長。我在業(yè)余時(shí)間寫了很多網(wǎng)評文章,略加盤點(diǎn),大概已有千余篇。雖然也是平平常常過日子,卻時(shí)有新作見諸中國青年網(wǎng)、環(huán)球網(wǎng)、荊楚網(wǎng)等一眾網(wǎng)絡(luò)平臺。每當(dāng)這個(gè)時(shí)候,我心里難免喜滋滋的,在微信朋友圈也能收獲不少“贊”。
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“網(wǎng)絡(luò)世界如此精彩,為何對網(wǎng)評創(chuàng)作情有獨(dú)鐘?”我想你心里一定有這個(gè)疑問,因?yàn)槲医?jīng)常被親戚朋友這樣問起。
說到寫網(wǎng)評的初心,還真有點(diǎn)“形勢所迫”。不知大家有沒有玩網(wǎng)游的愛好,這個(gè)愛好一旦著了迷,時(shí)間就會在指尖的上下翻飛中快速流逝,這的確很讓人恐懼,身為父母尤其擔(dān)心孩子受環(huán)境影響沉迷游戲不能自拔。但我們?nèi)匀灰惶煲搽x不開互聯(lián)網(wǎng),于是我想,既然網(wǎng)是不能拒絕的,那一定要在網(wǎng)上干點(diǎn)“正事”,以自己的正能量言行潛移默化地熏陶下一代,感染身邊更多的人。沒想到,這個(gè)初心從此一發(fā)而不可收。
“寫網(wǎng)評難嗎?容易發(fā)表嗎?”我想你可能還會有這樣的疑問。其實(shí),任何事情都有一個(gè)規(guī)律:起初總是難的,之后就會越來越易,連接著難和易的是堅(jiān)持。
我當(dāng)然也有過稿件投出卻如石沉大海般的經(jīng)歷,曾經(jīng)心中也有一面退堂鼓,但堅(jiān)持讓我受了益。寫網(wǎng)評需要捕捉靈感,而靈感是頑強(qiáng)勞動獲得的獎(jiǎng)賞。如果你愿意反復(fù)揣摩那些精彩的網(wǎng)評文章,你一定會看出其中的門道;如果你愿意每天晚上花3個(gè)小時(shí)讀書練筆,你也一定會寫出有觀點(diǎn)、有溫度的網(wǎng)評文章。因?yàn)?,我就是這樣做的,堅(jiān)持是秘笈中的心法。
“付出這么多,就為了寫幾篇網(wǎng)評文章,這樣做值得嗎?”我想這一定也是你的疑問。首先說答案:值得,非常值得!
我想你一定愿意擴(kuò)大自己的知識儲備。這些年,我通讀了《中國鐵路史》《大國鐵路四十年》《鐵路客運(yùn)規(guī)章》《鐵路安全管理?xiàng)l例》等300多冊書籍,單說讀了這么多書這一件事,就很值得。
我想你一定愿意讓自己的體驗(yàn)更加豐富多彩。烈日炎炎的列檢作業(yè)場,我用心感受著身邊同事熱火朝天的干勁;熙熙攘攘的候車大廳,我眼前定格著旅客受到幫助后豎起大拇指的溫暖畫面;深夜兩點(diǎn)的高鐵線路“天窗”,我用筆記錄著“高鐵飛馳硬幣不倒”背后的秘密……寫網(wǎng)評的確可以讓你的感知更立體。
我想你也一定愿意成為正義的化身。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)對鐵路的誤解時(shí),我們這些鐵路人最想做的就是說出真相。每次在第一時(shí)間發(fā)出客觀真實(shí)的聲音,都有點(diǎn)仗劍江湖的“俠客”感。
還有特別值得一提的是,我成為了孩子學(xué)習(xí)的榜樣!
文字:文紅軍
圖片:梁俊暉
編輯:曲泊寧
審校:高珊
聲明:本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),請讀者僅作參考,并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑,請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系,本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理,再次感謝您的閱讀與關(guān)注。
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