2024“國(guó)評(píng)”揭曉！各省“成績(jī)單” 大公開(kāi)

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近日，交通運(yùn)輸部公布2024年度國(guó)家公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)結(jié)果（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)評(píng)”），監(jiān)測(cè)結(jié)果主要依據(jù)2024年度“國(guó)評(píng)”工作。2024年度“國(guó)評(píng)”結(jié)合國(guó)省道管養(yǎng)單位上報(bào)的2023年度國(guó)家公路技術(shù)狀況評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)，進(jìn)行抽檢評(píng)價(jià)，包括養(yǎng)護(hù)管理和技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)兩部分，分別占總評(píng)分的20%和80%。與往年相比，此次“國(guó)評(píng)“增加了公路基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和安全韌性工作評(píng)價(jià)，要求更加嚴(yán)格。這是關(guān)乎全國(guó)公路養(yǎng)護(hù)管理水平的 “大考” 成績(jī)。在這次 “大考” 中，各省表現(xiàn)如何？哪些省份脫穎而出，哪些又實(shí)現(xiàn)了彎道超車？讓我們?cè)敿?xì)來(lái)看看。

從評(píng)價(jià)結(jié)果看，主要呈現(xiàn)以下特征：一是“十四五”以來(lái)國(guó)家公路網(wǎng)技術(shù)狀況基本持平，監(jiān)測(cè)結(jié)果得分都維持在90以上，處于優(yōu)等水平。二是東、中、西部得分分別為94.74、94.51、90.82，東中部基本持平，好于西部。三是養(yǎng)護(hù)管理評(píng)價(jià)結(jié)果與全國(guó)路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)結(jié)果仍呈現(xiàn)較強(qiáng)相關(guān)性。

根據(jù)監(jiān)測(cè)綜合評(píng)價(jià)結(jié)果，交通運(yùn)輸部決定對(duì)山東、江蘇、江西、湖南、河南、天津、上海、遼寧、寧夏、貴州、河北11個(gè)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門和青島市交通運(yùn)輸主管部門以及山東洪水河特大橋、上海大蒸港橋、湖南山店江大橋、山東繅絲夼橋、江蘇海陵大橋、河北薛莊橋、山東蟠龍山隧道、遼寧韓寶寺隧道、浙江棋山隧道的運(yùn)營(yíng)管理單位、管養(yǎng)單位予以表?yè)P(yáng)。

▲圖源：青海省公路局

河北省

近日，邯鄲市普通干線公路國(guó)道309線青島至蘭州公路薛莊橋代表河北省參評(píng)，經(jīng)規(guī)范化管理及技術(shù)狀況現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核，以96.28的綜合得分交出了一份漂亮的管養(yǎng)工作“成績(jī)單”。交通運(yùn)輸部特別對(duì)薛莊橋的運(yùn)營(yíng)管理單位、管養(yǎng)單位予以表?yè)P(yáng)，高度認(rèn)可了其在橋梁養(yǎng)護(hù)與安全運(yùn)營(yíng)管理方面所取得的突出成就。

國(guó)道309青島至蘭州公路薛莊橋位于邯鄲市復(fù)興區(qū)境內(nèi)，作為南水北調(diào)工程的關(guān)鍵跨渠橋梁，重要地位不言而喻。該橋梁全長(zhǎng)138.5米，于2013年12月建成通車，承擔(dān)著繁重的交通任務(wù)。目前日均雙向車流量1萬(wàn)余輛，其中貨車約2000輛。

遼寧省

“國(guó)評(píng)”結(jié)果顯示，遼寧省高速公路技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)成績(jī)得分94.96（全國(guó)平均值93.85），在全國(guó)排名第七（較上年提升7名），路面技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)排名第十（較上年提升5名），隧道技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)排名第二（較上年提升6名），實(shí)現(xiàn)了在遼寧全面振興新突破三年行動(dòng)決勝之年的首季“開(kāi)門紅”。

江蘇省

• 泰州市國(guó)道328線海陵大橋及國(guó)道328線永定路一號(hào)隧道

“國(guó)評(píng)”結(jié)果顯示，在全國(guó)35座監(jiān)測(cè)橋梁中，國(guó)道328海陵大橋脫穎而出，綜合得分97.88，位列第二。

國(guó)道328永定路一號(hào)隧道也名列前茅，綜合得分93.07，在全國(guó)21座監(jiān)測(cè)隧道中位列第四。

在橋梁管養(yǎng)中，泰州市公路事業(yè)發(fā)展中心在嚴(yán)格落實(shí)交通運(yùn)輸部橋梁安全運(yùn)行“十項(xiàng)”制度的基礎(chǔ)上，通過(guò)增加橋梁養(yǎng)護(hù)資金投入，開(kāi)展橋梁防船舶碰撞、危舊橋改造等專項(xiàng)工程，全面提升橋梁運(yùn)行水平；利用AI智慧巡檢實(shí)現(xiàn)橋梁全覆蓋巡檢，建成橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)72座，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)橋梁實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)不間斷，科技賦能筑牢橋梁安全底線；編制橋梁各類突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，定期組織應(yīng)急演練，錘煉隊(duì)伍處置能力、聯(lián)動(dòng)水平，強(qiáng)化橋梁應(yīng)急處置能力。在隧道管養(yǎng)中，始終堅(jiān)持制度化保障、專業(yè)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化巡查、信息化建設(shè)的工作方式，“四化并舉”實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，打造“暢安舒美安”通行環(huán)境。

浙江省

近日，從交通運(yùn)輸部獲悉，麗水市慶元縣棋山隧道在2024年度普通國(guó)道隧道監(jiān)測(cè)中獲得綜合評(píng)分全國(guó)第一的好成績(jī)。

棋山隧道作為慶元縣進(jìn)出城的主干路，位于國(guó)道528龍廣線慶元大道段，于2017年6月建成并通車。該隧道通車后，運(yùn)營(yíng)狀況良好，尤其是“無(wú)人指揮”緊急停車帶預(yù)警系統(tǒng)、“便捷操作”隧道數(shù)控消防箱系統(tǒng)、“三維管控”隧道智能管控平臺(tái)、“人臉識(shí)別”門禁監(jiān)控系統(tǒng)等“四新技術(shù)”的應(yīng)用，讓隧道內(nèi)應(yīng)急、消防、管養(yǎng)更加科學(xué)化、規(guī)范化。

隧道作為交通網(wǎng)絡(luò)中的重要組成部分，其安全狀況直接影響到整個(gè)交通系統(tǒng)的效率與穩(wěn)定性。慶元縣普通國(guó)省道、農(nóng)村公路隧道共24座，全長(zhǎng)22952.8延米，隧道運(yùn)行狀況良好。慶元縣交通運(yùn)輸局始終高度重視隧道管養(yǎng)工作，按照“日常維護(hù)+預(yù)防養(yǎng)護(hù)+修復(fù)養(yǎng)護(hù)”組合模式，定期開(kāi)展隧道內(nèi)清潔維護(hù)，做好土建結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)施等“體檢”工作，不斷提高隧道技術(shù)狀況、確保隧道安全穩(wěn)定運(yùn)行。

江西省

據(jù)悉，在此次“國(guó)評(píng)”中，江西省干線公路養(yǎng)護(hù)管理綜合評(píng)分獲全國(guó)第三，其中高速公路路況位居全國(guó)第二，普通國(guó)省干線公路路況位居全國(guó)第一。

2024年，江西省實(shí)現(xiàn)高速公路年度預(yù)防性養(yǎng)護(hù)實(shí)施里程比例超過(guò)8%，普通國(guó)省道路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)工程實(shí)施里程占養(yǎng)護(hù)工程實(shí)施總里程50%以上。江西省高速公路超限超載率連續(xù)6年歸零，普通公路超限超載率下降至0.64%。江西省共建成1個(gè)國(guó)家區(qū)域性儲(chǔ)備中心，23個(gè)省級(jí)救援應(yīng)急基地和79個(gè)市（縣）級(jí)綜合養(yǎng)護(hù)應(yīng)急中心，全面提升了自然災(zāi)害、突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。

另從江西省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司獲悉，該集團(tuán)作為此次監(jiān)測(cè)工作的主力軍，繼續(xù)助力江西省高速公路養(yǎng)護(hù)管理再創(chuàng)佳績(jī)。

該集團(tuán)每年實(shí)施超千公里路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，實(shí)現(xiàn)全覆蓋，廣泛應(yīng)用冷熱再生、薄層罩面等綠色養(yǎng)護(hù)技術(shù)，平均延長(zhǎng)道路大中修期限3年至5年，確保路面關(guān)鍵指標(biāo)長(zhǎng)期保持在94以上，確保橋梁、隧道和高邊坡等結(jié)構(gòu)物安全穩(wěn)定。

推廣路面智能巡檢、無(wú)人機(jī)巡檢助力降本增效，累計(jì)巡查里程超50萬(wàn)公里，準(zhǔn)確率達(dá)95%，居行業(yè)前列，路面科學(xué)決策及養(yǎng)護(hù)智能巡查技術(shù)榮獲江西省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

該集團(tuán)還建立了完善的養(yǎng)護(hù)應(yīng)急體系，在抗冰除雪和防汛應(yīng)急工作中持續(xù)發(fā)揮中堅(jiān)力量，并獲交通運(yùn)輸部表?yè)P(yáng)；高質(zhì)量完成溫沙、景鷹國(guó)家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)；扎實(shí)開(kāi)展交安設(shè)施精細(xì)化提升、護(hù)欄改造提升工程，打造了德昌、昌寧兩條國(guó)家級(jí)安全精品路；建成56處重點(diǎn)邊坡橋隧監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，有力提升災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)防范能力，兩項(xiàng)監(jiān)測(cè)預(yù)警應(yīng)用成果獲交通運(yùn)輸部推廣示范。

山東省

近日，從山東省交通運(yùn)輸廳獲悉，此次“國(guó)評(píng)”結(jié)果公布，山東取得優(yōu)異成績(jī)，榮獲綜合評(píng)價(jià)、管理評(píng)價(jià)、技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)、重點(diǎn)橋梁監(jiān)測(cè)、重點(diǎn)隧道監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)全國(guó)第一。

2024年，山東省交通運(yùn)輸系統(tǒng)不斷優(yōu)化完善現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)，持續(xù)擦亮“山東的路”品牌。高速公路建成8個(gè)項(xiàng)目，通車?yán)锍掏黄?700公里，六車道及以上占比超40%，高速公路網(wǎng)密度保持全國(guó)前列。實(shí)施普通國(guó)省道新改建工程700余公里，養(yǎng)護(hù)工程3000余公里，開(kāi)展交通強(qiáng)國(guó)養(yǎng)護(hù)試點(diǎn)研究，不斷推動(dòng)普通國(guó)省道品質(zhì)提升。農(nóng)村公路超額完成各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)。建成旅游公路1400公里，齊魯風(fēng)情5號(hào)路、濟(jì)青中線國(guó)際風(fēng)情主題服務(wù)區(qū)獲評(píng)六部委全國(guó)第二批交通與旅游融合發(fā)展示范案例；微山島環(huán)路旅游公路等4個(gè)項(xiàng)目獲評(píng)國(guó)家首批精品旅游公路，數(shù)量并列全國(guó)第一。

• 青島公路

青島公路在2023年排名計(jì)劃單列市第一的基礎(chǔ)上，持續(xù)發(fā)力再次獲得第一，連續(xù)兩年受到交通運(yùn)輸部通報(bào)表?yè)P(yáng)。

近年來(lái)，青島市交通運(yùn)輸局聚焦公路高質(zhì)量發(fā)展任務(wù)，督促指導(dǎo)各公路運(yùn)營(yíng)單位大力開(kāi)展公路養(yǎng)護(hù)提質(zhì)增效，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)青島先行區(qū)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

2024年，沈海高速（南村至青島日照界段）改擴(kuò)建左幅主線、省道219線改建一期工程完工通車。青蘭高速（河套至黃島段）改擴(kuò)建、董梁高速等加快推進(jìn)。完成總長(zhǎng)188公里的14個(gè)普通國(guó)省道大中修項(xiàng)目，創(chuàng)建300公里“暢安舒美+”養(yǎng)護(hù)提質(zhì)樣板路，指導(dǎo)實(shí)施高速公路專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程，膠州灣大橋作為山東省內(nèi)唯一高速公路橋梁成功入選交通運(yùn)輸部“2024年度國(guó)家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)”，G20西流高架橋維修加固工程獲評(píng)交通運(yùn)輸部干線公路危舊橋梁改造工程典型案例，高速公路、普通國(guó)省道優(yōu)良路率、一二類橋梁比例提升至99%以上。

農(nóng)村公路完成“四好農(nóng)村路”建設(shè)養(yǎng)護(hù)1140公里、村道安防工程346公里、危橋改造15座、旅游公路11條，著力打造“山海路韻·暢美青途”青島農(nóng)村公路品牌。即墨區(qū)成功創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣，膠州市、萊西市創(chuàng)建省級(jí)示范縣，嶗山旅游路榮獲山東省“交通+文旅融合發(fā)展十大示范項(xiàng)目”，膠州市縣道王相路入選全國(guó)公路安全精品路。

• 國(guó)道309青蘭線

近日，在2024年國(guó)家公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)中，濱州市參評(píng)的國(guó)道309青蘭線PQI（路面技術(shù)狀況指數(shù)）全國(guó)排名第一，繼2023年國(guó)道233克黃線PQI排名第一后再次勇奪桂冠。

近年來(lái)，濱州市交通運(yùn)輸局全力推動(dòng)普通國(guó)省道路面技術(shù)狀況提檔升級(jí)。一是完善管理機(jī)制。嚴(yán)格落實(shí)項(xiàng)目參建各方工程質(zhì)量終身責(zé)任制，實(shí)施駐項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理組機(jī)制和工程派駐制度，加強(qiáng)過(guò)程管控，提升養(yǎng)護(hù)水平。堅(jiān)持“有解”思維，通過(guò)“預(yù)采購(gòu)”等措施，在年度計(jì)劃下達(dá)前，提前完成養(yǎng)護(hù)工程招標(biāo)等工作，有效縮短周期3個(gè)月。二是突出精細(xì)管養(yǎng)。統(tǒng)籌推進(jìn)路況調(diào)查、監(jiān)測(cè)分析、日常養(yǎng)護(hù)和安全防護(hù)，全市普通國(guó)省道二級(jí)以上公路占比達(dá)99.5%，路況檢測(cè)評(píng)定結(jié)果平均PQI達(dá)到91.32，優(yōu)良路率96.89%；二類以上橋梁占比達(dá)100%，年度危橋處置率達(dá)100%。三是提升養(yǎng)護(hù)技術(shù)。堅(jiān)持公路全壽命周期理念，從方案選擇、工藝優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新等方面推進(jìn)舊路面材料循環(huán)利用，創(chuàng)新實(shí)施瀝青路面材料直接熱再生和廠拌冷再生等工藝，全市普通國(guó)省道改建及養(yǎng)護(hù)大中修工程舊路面材料回收率達(dá)100%，綜合利用率達(dá)90%以上。

• 洪水河特大橋

山東高速淄博發(fā)展有限公司管養(yǎng)的G22青蘭高速洪水河特大橋作為“國(guó)評(píng)”的重要組成部分，以優(yōu)異的成績(jī)榮獲全國(guó)第一。

近年來(lái)，該公司聚力推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力與高速公路養(yǎng)護(hù)深度融合，創(chuàng)新構(gòu)建橋梁“四全四化”管養(yǎng)模式，通過(guò)全周期管理長(zhǎng)效化養(yǎng)護(hù)、全要素感知智慧化養(yǎng)護(hù)、全生態(tài)融合綠色化養(yǎng)護(hù)、全方位關(guān)懷人文化養(yǎng)護(hù)，實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)工程決策科學(xué)化、工法智慧化、技術(shù)綠色化、組織集約化和管理規(guī)范化的全面提升，形成了可推廣、可復(fù)制的橋梁管養(yǎng)“淄博經(jīng)驗(yàn)”。

在洪水河特大橋管養(yǎng)實(shí)踐中，該公司以精細(xì)化、智能化手段強(qiáng)化日常監(jiān)測(cè)與預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，依托數(shù)字化平臺(tái)開(kāi)展全要素動(dòng)態(tài)評(píng)估，推行綠色低碳養(yǎng)護(hù)技術(shù)，并融入人文關(guān)懷理念優(yōu)化服務(wù)功能，確保橋梁技術(shù)狀況持續(xù)穩(wěn)定。此次迎檢成效充分體現(xiàn)了該公司在技術(shù)創(chuàng)新、管理升級(jí)和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行方面的綜合優(yōu)勢(shì)，為行業(yè)樹(shù)立了標(biāo)桿示范。

• 繅絲夼橋

煙臺(tái)市牟平公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心管養(yǎng)的國(guó)道206威汕線繅絲夼橋代表煙臺(tái)市參加2024年度國(guó)家級(jí)公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)，獲得重點(diǎn)橋梁監(jiān)測(cè)全國(guó)第一，得到交通運(yùn)輸部的表?yè)P(yáng)，對(duì)煙臺(tái)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展具有積極影響和重要意義。

湖南省

從湖南省公路事務(wù)中心獲悉，此次“國(guó)評(píng)”，湖南綜合評(píng)價(jià)成績(jī)位列全國(guó)第四，持續(xù)保持全國(guó)第一方陣，交通運(yùn)輸部給予通報(bào)表?yè)P(yáng)的同時(shí)，受到表?yè)P(yáng)的還有湖南山店江大橋運(yùn)營(yíng)管理單位、管養(yǎng)單位。

貴州省

• 國(guó)道243線真安大橋

國(guó)道243線真安大橋在此次“國(guó)評(píng)”中脫穎而出，榮獲全國(guó)第七的優(yōu)異成績(jī)。這是繼2022年度國(guó)道243線大烏江特大橋榮獲全國(guó)第二后，貴州遵義境內(nèi)大橋再次躋身全國(guó)前十。

據(jù)悉，國(guó)道243線真安大橋是一座主跨110米的鋼筋混凝土箱型拱橋，設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí)，橋梁全長(zhǎng)157.8米，橋面全寬10米。該橋橫跨三江河，原名三江河大橋，于2007年開(kāi)工建設(shè)，2009年建成通車。橋梁連接遵義市道真仡佬族苗族自治縣、正安縣，地理文化意義顯著，2010年，該橋由三江河大橋更名為真安大橋，并一直沿用至今。

真安大橋作為國(guó)道243線上的重要交通樞紐，其安全暢通對(duì)保障區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和公眾出行具有重要意義。遵義公路管理局始終堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展理念，高度重視橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，嚴(yán)格落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度，不斷提升橋梁養(yǎng)護(hù)管理水平。

青海省

據(jù)悉，在此次“國(guó)評(píng)”中，青海省普通國(guó)道路面技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)成績(jī)位列全國(guó)第二十三，取得了“十四五”普通國(guó)道路面技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)“國(guó)評(píng)”最好成績(jī)。

青海省公路局管養(yǎng)青海省9388.653公里普通國(guó)省干線公路?！笆奈濉币詠?lái)，青海省公路局累計(jì)投資8.97億元，實(shí)施路面修復(fù)養(yǎng)護(hù)和預(yù)防養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目32個(gè)，共計(jì)實(shí)施里程1412.6公里，占總管養(yǎng)里程的15.05%。創(chuàng)建普通國(guó)省道“美麗公路”513.995公里，整治路域環(huán)境1338公里，持續(xù)推進(jìn)環(huán)北龍山旅游風(fēng)景道路創(chuàng)建工作，路容路貌、路域環(huán)境和公路技術(shù)狀況指標(biāo)明顯增長(zhǎng)。

根據(jù)2024年度國(guó)家公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)結(jié)果，青海省普通國(guó)道路面技術(shù)狀況PQI值（路面技術(shù)狀況指數(shù)）為89.55，超過(guò)西部省份路面技術(shù)狀況PQI均值達(dá)2.11。“國(guó)評(píng)”路面技術(shù)狀況PQI值由2019年的79.15提高到89.55，PQI值提升了13.14%。

寧夏回族自治區(qū)

從監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)結(jié)果來(lái)看，寧夏回族自治區(qū)多項(xiàng)指標(biāo)排名大幅提升，取得歷史最好成績(jī)，各項(xiàng)指標(biāo)均高于全國(guó)平均水平，綜合指標(biāo)在全國(guó)31個(gè)?。▍^(qū)、市）中排名第九，位列西部第一，全國(guó)排名比“十三五”末提高9位，比上年度提高5位。其中，養(yǎng)護(hù)管理評(píng)價(jià)排名全國(guó)第十二，高速公路技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)排名全國(guó)第十四，普通國(guó)道技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)排名全國(guó)第八。

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來(lái)源：綜合自智慧交通、山東省交通運(yùn)輸廳、青島交通、山東高速淄博發(fā)展有限公司、牟平發(fā)布、山東省高速養(yǎng)護(hù)集團(tuán)一公司、濱州交通、微泰州、泰州播報(bào)、遼寧省高速公路運(yùn)營(yíng)管理有限責(zé)任公司、邯鄲交通發(fā)布、江西交通、高速同行、湖南省公路事務(wù)中心、青海公路黨建、遵義發(fā)布、寧夏公路、掌上慶元

責(zé)編：閆可欣

校對(duì)：程子研 馬紫璇

審核：余大鵬 陳露

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