工程投資概算180.38億元！這個雙向八車道改擴建項目年內通車
一年之計在于春。
各種機械馬力全開，工程車輛穿梭作業(yè)……在沈海高速公路南村至青島日照界段改擴建工程施工現場，建設者們“拉滿弓”“上滿弦”，奮力搶抓春季施工黃金期，拼時間、拼速度、拼效率，奏響春日建設“奮進曲”，為實現項目年底全線通車全力沖刺。
車道：“四改八”
沈海高速公路是國家沿海大通道的重要組成部分。沈海高速山東段貫穿膠東半島南北并連接煙臺、青島和日照三市，是膠東半島、山東東南部及以南地區(qū)通往江蘇省、上海市等沿海地區(qū)的大通道。
自2000年底相繼通車以來，山東段多處路段均進行過大中修，通行效率遠不能負擔當下巨大的交通量。其中青島段于2003年建成通車，現狀為雙向四車道高速公路，是青島市“五縱五橫六連”高速公路網中的重要“一縱”。
沈海高速公路南村至青島日照界段改擴建工程由青島城市建設投資（集團）有限責任公司旗下青島交通發(fā)展集團有限公司投資建設，工程投資概算為180.38億元。項目全長約131.45公里，起自沈海高速南村樞紐，止于沈海高速青島日照界，途經平度市、膠州市、西海岸新區(qū)，采用設計速度120公里/小時雙向八車道高速公路技術標準改擴建
此次改擴建工程由北往南串聯起了臨空經濟區(qū)、上合示范區(qū)、山東自貿試驗區(qū)青島片區(qū)、西海岸新區(qū)等重點區(qū)域，連接起膠東國際機場、前灣港、董家口港等重大交通基礎設施。
2022年12月底，項目節(jié)點工程開工建設。2024年底，成功完成左幅（日照至煙臺方向）拓寬并調流轉序。
目前，沈海高速公路南村至青島日照界段改擴建工程已全面進入右幅施工階段。近段時間，項目各參建單位錨定目標，聚力攻堅，全面加快右幅施工，推進跨越鐵路特大橋、互通立交和服務區(qū)等建設，全力爭取2025年底實現雙向八車道建成通車。
服務區(qū)：煥新升級
高速公路匯聚八方來客，服務區(qū)是展示當地城市形象的第一窗口。
“這真的不是商場嗎？”“一直以為服務區(qū)僅僅方便大家加油、上廁所和接熱水，原來有的服務區(qū)還可以逛街。”“沒想到居然在服務區(qū)玩了兩小時?！薄叛蹏鴥?，江蘇、江西、湖北等地的一些高速公路服務區(qū)已經跳出了經營快餐、超市、廁所、加油站等“老四樣”，被打造成融商旅文化功能的休閑驛站，推動交通流量節(jié)點轉變?yōu)槲穆孟M新增長點，成為近悅遠來備受旅客青睞的網紅打卡地，顯露出“高速經濟”的新活力。
結合此次改擴建工程，沈海高速公路的服務區(qū)建設也將實現外在顏值和內在品質的“進階”升級。
日前，沈海高速公路南村至青島日照界段改擴建工程服務區(qū)施工圖設計通過青島市交通運輸局組織的專家審查。此次審查共涉及黃島服務區(qū)、膠州服務區(qū)、南村服務區(qū)和海青服務區(qū)4處。
與傳統服務區(qū)不同，這4處服務區(qū)實現了設施提升、業(yè)態(tài)升級、經營創(chuàng)新，將更好發(fā)揮“交通+文旅”融合新模式，進一步激發(fā)商業(yè)消費和文旅發(fā)展?jié)摿?，聚力打造成為青島的“城市會客廳”。
其中，黃島服務區(qū)和膠州服務區(qū)為原址改擴建服務區(qū)，南村服務區(qū)和海青服務區(qū)為新建服務區(qū)。設計方案中遵循“服務區(qū)+”的理念，通過多元化服務提升用戶體驗，將傳統服務區(qū)升級為多功能于一體的綜合服務空間，滿足多樣化需求。
黃島服務區(qū)積極探索“交通+文旅”的融合新模式，建設成集商業(yè)、文化、體驗、品牌、娛樂于一體的生活化、人文化、品質化的全新服務區(qū)。
膠州服務區(qū)充分結合“上合元素”，打造具有地方特色及現代開放的商業(yè)綜合體。
南村服務區(qū)和海青服務區(qū)，體現“小而精”的特點，注重細節(jié)與品質，提供個性化、差異化的服務體驗，發(fā)揮服務區(qū)交通組織的高效性及便捷性。
按照計劃，服務區(qū)計劃與主線拓寬工程同步開通、同步交付使用，建成后將進一步提升市民出行的便利性、改善出行體驗，帶動周邊經濟發(fā)展、提升城市形象。
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編輯：程子研
校對：閆可欣
審核：潘永輝 王碩 陳露
來源：青報城事
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