近日,為落實科教興國和創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略,不斷塑造人工智能發(fā)展新動能、新優(yōu)勢,第十四屆“中國智能車未來挑戰(zhàn)賽”在常熟市成功舉行。中科慧拓作為中國科學院自動化研究所孵化的智慧礦山科技企業(yè),以及國家自然科學基金委員會成果轉移轉化的代表企業(yè)之一。借助國家自然科學基金委員會資助項目所產生的基礎研究成果,中科慧拓在智能車領域不斷進行技術研發(fā)與創(chuàng)新,其在礦山無人駕駛領域取得的諸多成果,已經成為國家自然科學基金項目成果成功轉化的典范,對促進國家自然科學基金委員會成果在智能車及相關產業(yè)的轉移轉化起到了積極的推動作用,榮膺第十三屆中國智能車未來挑戰(zhàn)賽重大成果轉化獎。同時,中科慧拓自主研發(fā)的全球首個無人駕駛礦山新能源運載機器人——“載山CarMo”,連續(xù)兩年作為重大成果轉化參展,收到了參賽者及與會專家的高度好評。
智能車未來挑戰(zhàn)賽起源于國家自然科學基金委員會 2008 年設立的 “視聽覺信息的認知計算” 重大研究計劃,由國家自然科學基金委員會于2009年創(chuàng)辦,是我國創(chuàng)辦最早、持續(xù)時間最久、技術水平最高的無人駕駛賽事。從起初的步履維艱,到2013-2015年間的平穩(wěn)進步,再到2015年后進入發(fā)展新階段,為中國自動駕駛行業(yè)培養(yǎng)了大批骨干人員,堪稱中國自動駕駛技術研究的搖籃。中科慧拓CEO陳龍便是中國智能車未來挑戰(zhàn)賽中成長起來典型代表,作為參加過最早三屆比賽的元老,以及2010年比賽綜合測試路段的冠軍,陳龍教授說到:“如果沒有2008年國家自然科學基金委支持的‘視聽覺的認知計算’重大研究計劃,如果沒有2009年中國自動化學會第一次承辦IEEE IV大會,如果沒有連續(xù)參加第一、第二、第三屆中國智能車未來挑戰(zhàn)賽(IVFC),我肯定不是現(xiàn)在的我。”
實現(xiàn)高水平科技自立自強,打通無人駕駛技術落地的“最后一公里”
當前,中科慧拓憑借自身優(yōu)秀的“數(shù)據力”,正在不斷提升智慧礦山的“腦力”。以世界首創(chuàng)的平行理論為支撐,研發(fā)了全機型、多礦種、全場景適配的智慧礦山操作系統(tǒng)——“愚公YUGONG”,推進科技成果與生產能力的雙向驅動。2024年5月,中科慧拓發(fā)布“愚公YUKON礦山大模型”,該模型由中國科學院自動化研究所、中國礦業(yè)大學(北京)、武創(chuàng)院智能車研究所、中科慧拓聯(lián)合研發(fā),基于全棧國產化基礎軟硬件平臺,結合自身在礦山行業(yè)的豐富實踐經驗,不斷衍生和訓練而來。它不僅能夠實現(xiàn)礦山的全面感知和智能決策,還能夠推動礦山行業(yè)的裝備智能、數(shù)據智能、算法智能、流程智能,為礦山的可持續(xù)發(fā)展注入新的動力。在此基礎上,構建平臺級的工業(yè)智聯(lián)網,再與作為載體的由中科慧拓自主研發(fā)的全球首個無人駕駛礦山機器人“載山CarMo ”的應用相結合,形成了“OS+P+V”即通過“系統(tǒng)+平臺+載體”的全生態(tài)布局,建設智慧礦山的全鏈條服務,全面助力打造“數(shù)字化、智能化”的礦山發(fā)展新格局,為礦山綠色可持續(xù)發(fā)展構建超強引擎。目前,公司參與建設了40余座智慧礦山,在行業(yè)內覆蓋數(shù)量最多、種類最全,從北到零下四十多度的呼倫貝爾,南到高溫四五十度的海南昌江,并擁有井下礦的多種場景數(shù)據。
中科慧拓不斷通過推進無人駕駛技術從實驗室走向礦山,加快我國綠色智慧礦山建設。2024年10月,中科慧拓與國能準能集團、航天重工攜手打造的中國最大露天礦無人駕駛項目,在歷經重重技術挑戰(zhàn)后,順利完成了準能集團黑岱溝露天煤礦、哈爾烏素露天煤礦第一階段的驗收。該項目是目前國內噸位最大、數(shù)量最多、品牌最多、車型最多的無人駕駛礦用自卸卡車項目,本次成功驗收為進一步推動我國煤礦行業(yè)機械化換人、自動化減人、智能化無人發(fā)揮示范引領效應。標志著中科慧拓推動的智慧礦山大規(guī)模應用場景已全面鋪開。截止至目前,中科慧拓無人駕駛技術成果已經遍布整個世界,40多個礦山配備了500多臺100噸級以上的大型礦用卡車”。除此之外,中科慧拓也在園區(qū)物流、工程機械智能化、短倒運輸與智能網聯(lián)建設方面進行戰(zhàn)略布局。
未來,中科慧拓將繼續(xù)發(fā)揮技術優(yōu)勢在礦山無人駕駛領域不斷探索創(chuàng)新,對照國家能源智能化建設高級標準,全面提升我國露天煤礦智能化水平,為推動煤炭行業(yè)高質量發(fā)展貢獻力量。
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