效率取勝 | 866CN側卸裝載機堪稱“隧道施工專家”

“現在裝滿一車碴，要比以前用50的鏟車快5分鐘左右。”

某隧道建設工程負責人劉總表示，作為隧道廢碴裝卸、轉運的關鍵設備，側卸裝載機不僅需要作業效率要高，而且要品質可靠，能適應地下作業的惡劣環境。

“我們現在用兩臺柳工866CN側卸裝載機，分別從兩側不間斷地給自卸車裝料，大大提升了裝車速度，隧道出碴更快！

866CN

側卸裝載機

“隧道施工專家”柳工866CN側卸裝載機以強大的作業優勢給客戶留下了深刻的印象，劉總和駕駛員詳細分享了該項目的建設情況，為我們展現柳工側卸裝載車最真實的駕乘體驗，一起來看！

高效快速一擊即中

866CN脫穎而出

據劉總介紹，正在建設的隧道長達3200米，規劃雙向6車道，預計兩年建成。“和露天平地施工不同，隧道里坑洼不平，可見度不高，同時為了降低爆破后的漫天灰塵，需要增加隧道里的濕度。”

項目負責人劉總

客觀環境的艱苦以外，為了保證隧道建設如期完成，施工進度必須得到保障。劉總指著?？吭谝慌缘难b載機、挖掘機、濕噴機、攪拌車、自卸車等工程機械設備說到，這些設備的性能在很大程度上決定了隧道工程項目建設的成敗。

作為協助自卸車出碴的“得力干將”，參與施工的側卸裝載機不僅斗容要大，而且動力要強勁，施工效率要高。“經過全面而細致的考察，最終柳工866CN側卸裝載機從眾多品牌中脫穎而出！”

這款專為隧道出碴而生的國四版柳工866CN側卸裝載機，是一款正面鏟裝、側向卸料兼具的鏟運機械，它鏟斗容量大、作業效率高、可靠耐用，維修便利：

配備了升級版L9國四平臺發動機，發動機功率升級達到200kW，動力強勁。采用全液壓制動系統，高強度頻繁制動安全性更高，更具可靠性。配備了柳工專利發明的箱形側卸斗和托架可靠性高，斗齒耐用使用壽命是同級別其他產品的2倍以上。

細節見真章

舒適安全兩不誤

所周知，隧道作業環境惡劣，所以對駕駛室的視野和能見度要求極高，柳工866CN隧道側卸裝載機除了作業效率高以外，還特別針對隧道工況的舒適駕乘作出細節設計

駕駛室寬敞明亮，視野極佳，駕駛員可以輕松通過隧道內的棧橋，最大程度保證行車作業的安全；配置的冷暖空調，讓駕駛員在悶熱又多塵的隧道內作業，也能呼吸到清新干凈的空氣；高性能單層并聯散熱系統和高效發動機進氣濾清器，也能很好地適應隧道高溫、高粉塵環境，有效地保護發動機工作，最大限度地降低損耗。

駕駛司機梁師傅表示，柳工866CN操控性能絕佳，各項操作靈活快速。“像我們平時在隧道里施工，里面的噪音和粉塵都比較大，但進入866CN的駕駛室，就如同進入了一個‘庇護所，駕駛室的封閉性做的特別好！”

自投放市場以來，柳工866CN側卸裝載機廣獲用戶好評。對此，該項目工地負責人劉總強調，之后的項目合作及建設工程里，他們依然會柳工的各類型設備。“柳工品牌，永遠值得信賴！”

1966年，柳工研制成功第一臺輪式裝載機Z435

2019年，柳工發布首臺純電動裝載機和首臺5G裝載機

2020年，柳工第45萬臺裝載機交付

六十余載工程機械經驗積累

低調穩健彰顯王者風范 品質源于專注

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