全球首份R 9600礦用挖掘機(jī)工作報(bào)告正式出爐

利勃海爾與Thiess的合作跨度長(zhǎng)達(dá)30年，Thiess已經(jīng)采購(gòu)了多種新型號(hào)的量先設(shè)備，包括R 996，R 9800及現(xiàn)在的R 9600。R 9600是600噸級(jí)挖掘機(jī)中的最新一款，是R 996B的下一代產(chǎn)品。Thiess于2020年5月購(gòu)買(mǎi)了澳大利亞市場(chǎng)量先的第一臺(tái)R 9600。

目前，Thiess在北庫(kù)拉富礦山還在運(yùn)行的利勃海爾設(shè)備多達(dá)14臺(tái)，包括一組T 282C礦卡及一系列300噸到600噸的礦用液壓挖掘機(jī)。

R 9600主要性能

作為利勃海爾600噸級(jí)礦用液壓挖掘機(jī)的下一代產(chǎn)品，

R 9600以提供優(yōu)異的性能，高安全性和舒適性而設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。同時(shí)，集成了利勃海爾最新的尖端技術(shù)，R 9600可以提供此級(jí)別液壓挖掘機(jī)最佳的挖掘力分布，最佳的動(dòng)力傳動(dòng)性能以及無(wú)可匹敵的小時(shí)產(chǎn)量。

*小時(shí)產(chǎn)量計(jì)算是用裝載的噸數(shù)除以裝載時(shí)間而得出，不包括首鏟及卡車(chē)換車(chē)時(shí)間。地面維護(hù)及清理操作時(shí)間也不包含在內(nèi)。

實(shí)測(cè)條件

兩臺(tái)挖掘機(jī)均作業(yè)于同一區(qū)域且作業(yè)平臺(tái)均為5米高 (正常)，而且均安裝了40方的反鏟鏟斗，這一鏟斗適合用于目前所挖掘區(qū)域的輕物料。物料是填實(shí)密集，富含泥土，較粘而粒細(xì)的表層廢土，對(duì)兩臺(tái)挖掘機(jī)均有較高的挑戰(zhàn)性。鏟斗容量增大及不好挖掘均對(duì)兩臺(tái)R 9600和R 996B的挖掘裝載時(shí)間造成了影響。

R 996B和R 9600裝載了多種型號(hào)礦卡 (360噸，300噸，240噸和180噸)，合計(jì)裝載了78臺(tái)卡車(chē)。卡車(chē)載荷由獨(dú)立的第三方測(cè)量機(jī)構(gòu)進(jìn)行了驗(yàn)證，基于報(bào)告的考慮，而潛在的在卡車(chē)載荷測(cè)量方面的誤差率不予計(jì)算在內(nèi)。

現(xiàn)場(chǎng)有一臺(tái)推土機(jī)用來(lái)輔助兩臺(tái)挖掘機(jī)的作業(yè)，來(lái)維護(hù)，清理及平整挖掘機(jī)及卡車(chē)行駛所在的工作區(qū)域。

結(jié)論

本產(chǎn)量測(cè)試表明R 9600產(chǎn)量方面比R 996B高19.6%，而循環(huán)時(shí)間快了19.8%。同時(shí)在18.2%油耗降低的加持下，全新的利勃海爾600噸級(jí)礦用液壓挖掘機(jī)與上一代機(jī)型相比燃油效率提高了40%。

消耗更少 挖掘更多

獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓管理系統(tǒng)可以大幅地降低燃油消耗量。

– 根據(jù)駕駛員的操作需求和機(jī)器條件，

– 減少液壓節(jié)流損失和發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷曲線，

– 在不影響機(jī)器性能的前提下，降低了能量消耗

后續(xù)需求

R 9600的明顯優(yōu)勢(shì)不僅僅優(yōu)于R 996B，同時(shí)也是600噸級(jí)挖掘機(jī)中的領(lǐng)導(dǎo)者，這一事實(shí)讓Thiess (澳大利亞礦山服務(wù)商) 又為2022年的一個(gè)其它的煤礦服務(wù)合同增購(gòu)了2臺(tái)R 9600。

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請(qǐng)讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問(wèn)或質(zhì)疑，請(qǐng)立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。